C-Logistic mit Preisvergleich der Transportdienstleister

Die C-Informationssysteme GmbH präsentiert auf der IAA Nutzfahrzeuge vom 25. September bis 2. Oktober 2014 in Hannover die aktuellsten Funktionen der Logistiksoftware C-Logistic. Neben der neu entwickelten  Spediteursermittlung können sich Interessenten und Anwender über zahlreiche weitere Neuheiten freuen. Die C-Informationssysteme GmbH stellt aus in Halle 11 an Stand B22.

•    Neu seit 2014: Die Spediteursermittlung
•    Disposition mit handlichen neuen Funktionen
•    Offene Kommunikation mit Scanner- und Telematik-Geräten

Dass C-Logistic eine Symbiose aus Transportabwicklung, Lagerlogistik und Fuhrparkverwaltung ist, stellt die C- Informationssysteme GmbH auf der IAA Nutzfahrzeuge erneut unter Beweis. Dort präsentiert der Softwarehersteller aus  Sachsen bewährte und neue Features der Logistiksoftware sowie die Live-Kommunikation mit Telematik, Scanner und Co.

Neu seit 2014: Die Spediteursermittlung
Diese stellt die Versandkosten eines Auftrags für verschiedene Transportdienstleister im Vergleich dar. Die Tarife der  relevanten Dienstleister können im System hinterlegt werden. Typischerweise kommt diese Funktion bei hohen  Auftragsvolumina mit einem hohen Anteil standardisierter Versandstücke zum Tragen, wie dies häufig im Stückgutbereich  der Fall ist. Auswahl und Preisvergleich zwischen geeigneten Frachtführern kann damit bereits bei der Erfassung eines  Auftrags erfolgen. Auf diese Weise entlastet die Software die klassische Disposition von solchen Aufgaben.

Neben der Spediteursermittlung, die die Abwicklung großer Versandmengen über KEP-Dienstleister erleichtert, enthält C-Logistic jetzt auch einige Erweiterungen für Speditionsverbünde. Speziell für das CTL-Netzwerk, aber auch für andere  Verbünde wie VTL, elvis© und S.t.a.R., wurde die Routing-Logik erweitert und der Einfluss spezifischer Lieferarten  weiter ausgebaut.

Disposition mit handlichen neuen Funktionen
Aber auch in der Disposition – dem Herzstück der Logistiksoftware – gibt es zahlreiche Neuerungen. So steht jetzt eine  grafische Visualisierung für die Beladung von LKW und Anhänger zur Verfügung.

Die nun auch im Auftrag frei bestimmbaren Geokoordinaten zu Lade- oder Lieferstellen tragen einer speziellen  Anforderung der Forst- und Landwirtschaft Rechnung. Die hinterlegten Koordinaten ermöglichen Entfernungsermittlungen,  das Routing und die genaue Übergabe der Telematikposition zur jeweiligen Adresse.

Weiterhin kann die Tourenprüfung nun auf Knopfdruck für einen beliebigen Zeitraum alle betreffenden Touren in einem  Lauf prüfen, Planungsfehler ermitteln und Überschneidungen darstellen. Darüber hinaus lassen sich – im Zusammenhang mit  dem ebenfalls überarbeiteten Personalmodul – Fehlzeiten direkt im Dispoplan erfassen und buchen. Umgekehrt können mit  diesem Modul, die Einsatzzeiten direkt aus den Tourzeiten abgeleitet und im Personalstamm verbucht werden.

Offene Kommunikation mit Scanner- und Telematik-Geräten
Auch die Scanneranbindung wartet mit neuen Funktionen auf: Bei Beladung und Zustellung können nun mehrere Fotos zu  einer Fehlermeldung hinterlegt werden, um beispielsweise Schäden genau zu dokumentieren. Zusätzlich ist es möglich,  während der Zustellung Retouren abzuwickeln. Dank tiefgreifender Integration ist der Bearbeitungsfortschritt vom  Scanner sofort in der Logistiksoftware erkennbar. Dadurch können Statusmeldungen an vor- oder nachgelagerte Systeme,  wie beispielsweise Speditionsverbünde, innerhalb kürzester Fristen übertragen werden. Auf der IAA werden die  verschiedenen Lager- und Transportprozesse mit Scannerintegration durch die ALBOS Computer GmbH live demonstriert.

Außerdem erweitern die Lösungen der Telematik-Partner YellowFox GmbH, TachoEASY AG und GPSoverIP GmbH die Auswahl an  Telematik-Schnittstellen. Der Leistungsumfang der Schnittstellen orientiert sich an den gängigen Kundenanforderungen  und kann an ausgewählten Telematik-Geräten live auf der Messe nachvollzogen werden. Grundlegend überträgt der C-Logistic Telematik-Server vielfältigste Daten von der Auftragserfassung über Lenk- und Ruhezeiten bis hin zu FMS-Daten  zwischen Fahrzeugtelematik und Logistiksoftware.

Quelle: C-Informationssysteme