„Ein Projekt für Spezialisten“ bei EMS Chartering
In der vergangenen Woche hat das Leeraner Schifffahrts- und Logistikunternehmen EMS Chartering „ein Projekt für Spezialisten“ begonnen, wie es Geschäftsführer Ingo Hesse formuliert. Dabei werden im Auftrag eines Windmühlenherstellers insgesamt sieben Windenergieanlagen von Deutschland nach England verschifft. Die Besonderheit: Die Ladung wird nicht in einem Hafen gelöscht, sondern im Fluß Crouch.
Die Windenergieanlagen werden in fünf Partien von „Nortrader“ und „Fehn Caledonia“ nach Ost-England gebracht. Die Schiffe gehören zur Flotte der Leeraner Reedereien NTO Shipping und Fehn Ship Management. Zum Löschen wird ein Spezialkran eingesetzt, der die Flügel, Türme und Maschinenhäuser aus dem Laderaum über den Deich hebt, eine Strecke von gut 80 Metern.
„Für solche Projekte gibt es keine Lösung von der Stange. Dafür braucht man bei der Planung und der Umsetzung Kolleginnen und Kollegen, die Erfahrung haben und in der Lage sind, außerhalb der üblichen Verfahrensmuster zu denken,“ so Ingo Hesse. „Das gilt sowohl für die Fachleute in unserer Projektabteilung als auch für die Männer an Bord.“
Weil der Fluß Crouch tideabhängig ist, kann die Entladung nur zwei Stunden vor und zwei Stunden nach Hochwasser erfolgen. Danach muss das Schiff den Liegeplatz verlassen und in der Flußmitte ankern. Hinzu kommt, dass es dort keine Pier oder dergleichen gibt. Deswegen liegt das Schiff während des Löschen an einem Ponton und macht an zwei Tonnen fest. Für solche Projekte sind Schiffe wie „Nortrader“ und „Fehn Caledonia“ mit ihrem niedrigen Tiefgang prädestiniert.
EMS Chartering ist Teil der EMS-Fehn-Group, die aus 19 Unternehmen mit Büros in Leer, Papenburg, Bremen, Hamburg, Lübeck, Dortmund, Leverkusen, Helsinki, Riga, Bozen, Genua, Palermo, Durres, Skopje, St. Petersburg und Ft. Lauderdale besteht. Zur EMS-Fehn-Group gehören Chartering-, Logistik-, Spezialtransport-, Hafenumschlags-, Yachttransport-, Lager-, Intralogistik- und Crewingfirmen sowie Reedereien mit derzeit 20 Schiffen. Den insgesamt 200 Mitarbeitenden an Land stehen 180 Beschäftigte an Bord gegenüber.