Knoll Transporte erreicht Rekordmarke von 160 Tonnen
Das Zementmühlenrohr der Firma Cemtec Mining Technology hat ein Gewicht von 160 Tonnen. Es ist 17,40 Meter lang, 5,25 Meter breit und 5,45 Meter hoch. Um die Ladung transportieren zu können, sind ein 21-achsiger Spezialtieflader sowie zwei 640-PS-starke vierachsige Zugmaschinen im Zug- und Schubverband im Einsatz. Daraus ergeben sich Gesamtabmessungen von 55 Meter Länge, 5,25 Meter Breite und 6,65 Meter Höhe. Das Gesamtgewicht beträgt 322 Tonnen.
„Da die Transporteinheit so hoch, breit und schwer ist, können wir nicht über die Autobahn nach Bayern fahren. Wir gehen im Hafen in Enns auf das Schiff. Von dort fahren wir auf der Donau nach Passau. Dann geht es weiter über Land bis nach Rohrdorf. Um die Steigungen von fast 14 Prozent bewältigen zu können, sind noch zusätzliche Schwerlastzugfahrzeuge nötig“, erläutert Geschäftsführer Erich Knoll gegenüber den „Salzburger Nachrichten“.
Auch sonst sei der Transport eine logistische Herausforderung: So müssten unter anderem Strom- und Telefonkabel abgeschaltet sowie Fahrbahnplatten an Kreuzungen verlegt werden. Die Autobahn A8 werde in beiden Richtungen gesperrt, damit man diese in Rohrdorf queren könne, so Erich Knoll.
Am Montag erfolgte die Verladung des Zementmühlenrohrs bei der Cemtec Mining Technology GmbH in Enns. Anschließend geht es auf das Roll-on-Roll-off- Schiff – und die Donau flussaufwärts. Die Abfahrt von Passau in Richtung Rohrdorf ist am Donnerstag geplant. Das Ziel sind die Zementwerke in Rohrdorf.
Die Knoll Transporte GmbH mit Firmensitz in Grödig bei Salzburg wurde 1933 gegründet. Das Familienunternehmen in dritter Generation beschäftigt 18 Mitarbeiter und ist auf Schwer- und Spezialtransporte sowie Autokräne und die Lagerung von Schwerlastgütern spezialisiert. Der Cemtec-Auftrag markierte den größten Spezialtransport in der Firmengeschichte.