Mehrfacher Gewinn

Der Hauptsitz des Logistikdienstleisters Lebert & Co.in Kempten im Allgäu Im sogenannten Transitlager werden täglich bis zu 2.500 Speditionsaufträge bearbeitet und auf 180 LKw verladen. André Biwer (links), Geschäftsführer der Lebert-Gruppe mit Gregor Holzheu, Verkaufsleiter Indust-riebatterien bei Keckeisen Akkumulatoren. Fronius-Batterieladesysteme Selectiva ermögli-chen geringere Stromkosten für Lebert und längere Batterielebensdauer für Keckeisen. Das Konzept von Keckeisen setzt auf Wechselbat-terien im Dreischichtbetrieb.

Die Franz Lebert & Co. mit Hauptverwaltung in Kempten im Allgäu ver-steht sich als proaktiver Komplettdienstleister für den Logistikbereich. Neben der Zentrale in Kempten gibt es weitere Standorte in Erbach bei Ulm, in Baienfurt bei Ravensburg und in Kreuzlingen in der Schweiz. Das Unternehmen wurde 1954 von Franz Lebert in Kempten gegründet. Die heutige Lebert-Gruppe beschäftigt insgesamt rund 400 Mitarbeiter, davon arbeiten allein in Kempten 175 Menschen. Im Jahr 2010 erzielte man einen Umsatz von etwa 115 Mio. Euro. Die vier Betriebe der Firmengruppe sind als Gesellschafter und Franchisenehmer an das Netzwerk der CargoLine, eine Transport- und Logistikkooperation für standardisierte und systematisierte Stückgutverkehre in Deutschland und Europa, angeschlossen.

Maßgeschneiderte Dienstleistung
Das Leistungsportfolio der Firmengruppe umreißt André Biwer, Ge-schäftsführer der Lebert-Gruppe, so: „ Die Anforderungen unserer Kunden an einen Logistikpartner gehen weit über die klassischen Speditionsdienstleistungen hinaus. Die Bedürfnisanalyse beim Kunden und die Erarbeitung von maßgeschneiderten Lösungen sind unser Fokus und unsere Messlatte für den Erfolg. Unser Anspruch ist es, besondere Anforderungen unserer Kunden zu erkennen und spezielle, innovative Lösungen zu bieten.“

Am Hauptsitz in Kempten gibt es unter anderem den Bereich der Kon-traktlogistik. Hier befindet sich auf einer 39.000 Quadratmeter großen Fläche ein Hochregallager mit angeschlossener Kommissionierung und Konfektionierung für unterschiedliche Güter, vor allem für Lebensmittel und lebensmittelnahe Produkte. In dieser Logistikabteilung wird einschichtig in der Zeit von 7:00 bis 18:00 Uhr gearbeitet. Fertigwarenlagerung und -distribution, Produktionsmittelvorhaltung mit Fertigungsbelieferung nach Just-in-time- oder Just-in-sequence-Vorgaben gehören zu den Kern-kompetenzen von Lebert.

Weit länger wird im rund 7.500 Quadratmeter großen Bereich der Spe-ditionsdienstleistung gearbeitet, nämlich im Dreischichtbetrieb an sechs Tagen in der Woche. In diesem Bereich befasst man sich mit Stückgut, Expressprodukten, Teil- und Komplettladungen und Supply-Chain-Management. Bei einer durchschnittlichen Verweildauer eines Produktes im sogenannten Transitlager von nur 20 Minuten werden täglich bis zu 2.500 Speditionsaufträge bearbeitet. Jede Nacht verlassen 180 Lkw  das Firmenareal in Kempten in alle Himmelsrichtungen. Damit die Waren sicher und schnell umgeschlagen werden können, bedient man sich im Speditionsbereich zahlreicher Flurförderzeuge von Jungheinrich und Still. Mit von der Partie sind elektrisch angetriebene Gegengewichts-stapler sowie Deichselhubwagen mit und ohne Plattform für Lasten bis 2 Tonnen. Die eingesetzten Flurförderzeuge werden in jeder der drei Schichten von einem anderen Fahrer bedient. Wegen der extremen Einsatzbedingungen müssen die Geräte meist nach vier Jahren ersetzt werden. Derzeit sind in diesem Bereich 20 Geräte rund um die Uhr im Einsatz. Um Zeit zu sparen und Zwischenladungen zu vermeiden, ver-wendet man Wechselbatterien.

Schon seit Jahren setzt man bei den Flurförderzeugen auf ein Mietkonzept mit Fullservice. Der Vorteil sind fixe monatliche Mietraten, mit denen das Unternehmen kalkulieren kann. In der Vergangenheit wurden neue Stapler von den beiden Herstellern komplett mit passender Antriebsbatterie und dem Batterieladegerät geliefert. Man war jedoch bei Lebert beim Thema „Batterien und Ladegeräte“ mit dem Service nie ganz zufrieden. Bei auftretenden Problemen dauerte die Fehlerbehebung oft zu lange oder wurde nicht zur vollen Zufriedenheit durchgeführt. Da die Flurförderzeuge mit Batterien unterschiedlicher Batterielieferanten an Lebert geliefert wurden, gab es häufig Unklarheiten über die Zuständigkeit im Servicefall. Die Folge waren lange Standzeiten der Stapler oder Lagergeräte.  Das beeinträchtigte die Abläufe stark und brachte die Zeitpläne durch-einander.
Bei Lebert griff man bei Servicefällen deshalb häufiger auf den nahegelegenen Batteriehändler Keckeisen aus Memmingen zurück. Dieser konnte dabei mit seinen schnellen und zuverlässigen Leistungen punkten. Im Jahre 2010 überzeugte Keckeisen das Logistikunternehmen mit einem durchdachten Mietkonzept zur Kostensenkung. Dieses beinhaltet neben der Erstausrüstung der Flurförderzeuge mit Antriebsbatterien auch Wechselbatterien und -gestelle, Batterieladesysteme und den kompletten Service. Der Memminger Spezialist garantiert dabei eine Laufzeit von vier Jahren für Batterien und Batterieladesysteme. Für die unternehmensweite Umstellung auf das neue Konzept wurde ein Zeitraum von zwei bis drei Jahren angesetzt. Aus wirtschaftlichen Gründen erfolgt der Systemwechsel immer bei der Neubeschaffung eines Flur-förderzeuges. Derzeit werden am Standort Kempten bereits 20 von 40 Fahrzeugen mit dem neuen Konzept betrieben.

Für den professionellen Einsatz
Ein wichtiger Bestandteil im Konzept von Keckeisen ist der Einsatz von hochwertiger Batterieladetechnologie. Hier setzt das Unternehmen auf Batterieladesysteme von Fronius. „Bei Lebert sind Fronius-Batterieladesysteme der Baureihe Selectiva Plus im Einsatz“, unter-streicht Gregor Holzheu, Verkaufsleitung Industriebatterien bei Keckei-sen. Und er ergänzt: „Mit der Produktfamilie „Selectiva“ offeriert das österreichische Unternehmen Batterieladesysteme für die Intralogistik, die technisch auf dem höchsten Stand sind. Die Systeme erkennen Alter, Ladezustand und andere wichtige Kriterien der Batterien vollautomatisch und laden sie genau richtig. Aufgrund der Fronius-Ladetechnologie wird die Batterie während des Ladeprozesses, im Ge-gensatz zu anderen Technologien, nur gering erwärmt. Durch diese schonende Ladung erhöht sich die Lebensdauer der eingesetzten Bat-terien deutlich. Nur so können wir bei Lebert auch eine Laufzeitgarantie über vier Jahre im Dreischichtbetrieb anbieten.“

Zum Laden der Batterien der 20 Flurförderzeuge im Transitlager nutzt man bei Lebert in Kempten elf Ladesysteme Selectiva Plus 2065 für Batterien mit 24V/250 Ah und 375 Ah, sieben Selectiva Plus 2100 für Batterien mit 465 Ah und zwei Ladesysteme Selectiva Plus 4120 für Batterien mit 48V/625 Ah und 750 Ah. Letztere sind für die Batterien des Jungheinrich-Gegengewichtsstaplers EFG 220 und des Still-Gegengewichtsstaplers RX 20-18 bestimmt. Bei 15 Flurförderzeugen mit 24V-Batterien werden Wechselbatterien eingesetzt, sodass sich Ladezeiten von 7,5 bis 8 Stunden ergeben. Das Gesamtkonzept ist so ausgelegt, das Teil- beziehungsweise Zwischenladungen während der Arbeitsschichten ausgeschlossen werden.

Ladesysteme mit Intelligenz
Dank der „Active Inverter Technology“ von Fronius erreicht man durch die Konstanz von Ladestrom und Ladespannung eine optimierte Lade-leistung. Bei den Fahrzeugen mit 24V/465-Ah-Batterien und einer ga-rantierten Ladezeit von 7,5 bis 8 Stunden ließ sich mit dem Selectiva Plus 2100 noch ein normaler 230-Volt-Anschluss verwenden. Bei dieser Konstellation wäre bei den meisten Ladegerätefabrikaten bereits die Installation einer 400-Volt-Drehstrom-Ausstattung notwendig ge-worden. So konnte man bei Lebert auf teure Anschlusskosten für die Batterieladesysteme verzichten.

Lebert-Geschäftsführer André Biwer ist mit den Fronius-Batterieladesystemen sehr zufrieden: „Im Vergleich zu herkömmlicher 50-Hertz-Trafotechnik ist der Strombedarf beim Batterieladen deutlich geringer. Zudem reduzieren wir wegen des geringeren Energiebedarfs auch CO2-Emmissionen, was im Speditionsbereich stark an Bedeutung gewinnt, da immer mehr Kunden auf Nachhaltigkeit in der gesamten Logistikkette achten.

Fronius-Batterieladesysteme bei Lebert / Hauptsitz Kempten

Internetseiten der genannten Unternehmen:

Franz Lebert & Co.: www.lebert.com

Keckeisen Akkumulatoren: www.akkudirekt.de

Fronius Batterieladesysteme: www.fronius.com/intralogistik

Fronius – das Unternehmen

Fronius International ist ein österreichisches Unternehmen mit Firmensitz in Pettenbach und weiteren Standorten in Wels, Thalheim und Sattledt. Das Unternehmen mit global über 3.250 Mitarbeitern ist in den Bereichen Batterieladesysteme, Schweißtechnik und Solarelektronik tätig. Der Exportanteil mit rund 90 Prozent wird mit 17 internationalen Fronius Gesellschaften und Vertriebspartnern/ Repräsentanten in mehr als 60 Ländern  erreicht. Im Geschäftsjahr 2009 erwirtschaftete das Unternehmen einen Gesamtumsatz von 329 Millionen Euro. Mit herausragenden Produkten und Dienstleistungen sowie 691 aktiven Patenten ist Fronius Technologieführer am Weltmarkt. 358 Mitarbeiter arbeiten in der Forschung und Entwicklung.

Die Sparte Batterieladesysteme ist der älteste Bereich des Unternehmens. Er wurde schon 1946 gegründet. Diese Fronius-Sparte entwickelt und pro-duziert Ladesysteme für Antriebs- beziehungsweise Traktionsbatterien auf Basis der „Active Inverter Technology“. Besondere Kennzeichen dieser Technologie sind intelligente Ladetechnologie, hohe Energieeffizienz, kon-stante Leistung über den gesamten Ladeprozess, kompakte Bauweise und höchste Sicherheitsstandards.

Ihr Kontakt für Rückfragen:

Fronius International GmbH
Sparte Batterieladesysteme

Boris Ringwald
Spartenmarketing
Froniusplatz 1
A-4600 Wels

Telefon:    +43(0) 7242 / 241-6436
Telefax:    +43(0) 7242 / 241-952560
E-Mail: ringwald.boris@fronius.com
Internet: www.fronius.com