Schilling entscheidet sich für Opheo
Die Volker Schilling Baustoffe und Transporte GmbH mit Sitz in Harsefeld möchte zukünftig den eigenen Lkw-Fuhrpark mit 30 Fahrzeugen mit dem Transportmanagementsystem Opheo von initions steuern und überwachen. Ziel der Umstellung ist eine vereinfachte und optimierte Disposition in allen Geschäftsbereichen mit einem einheitlichen System sowie ein durchgängiges Auftragsmanagement von der Datenerfassung bis hin zur Fakturierung.
Neben der Baustoff-Logistik ist das Unternehmen in den Bereichen Containerverkehr, Tiefladertransporte und Schüttgut aktiv. Opheo unterstützt alle drei Transportarten standardmäßig, so dass für die Volker Schilling Baustoffe und Transporte GmbH keine Softwareanpassungen erforderlich sind. „Die Lösung der initions AG bietet uns alle Funktionen rund um Disposition, Faktura und Telematik aus einer Hand“, begründet Mike Schilling die Unternehmensentscheidung. Der Sohn des Firmengründers Volker Schilling war für die operative Einführung des neuen Transportmanagementsystems verantwortlich. „Opheo soll bei uns zu einem durchgängigen elektronischen Informationsfluss führen und uns das mehrfache manuelle Erfassen von Daten in verschiedenen Systemen ersparen“, erklärt der Junior-Chef.
Bei Schilling kommen neben dem Basis-Modul von Opheo zunächst die Module Dispo-Cockpit, Faktura und Tarife zum Einsatz. Damit werden neben der Disposition zwei weitere Mitarbeiter in der Auftragserfassung und der Abrechnung arbeiten.
„Die Disposition soll von der hohen Transparenz und einer intelligenten Unterstützung durch das übersichtliche Dispo-Cockpit profitieren“, erklärt Mike Schilling. Auf diese Weise möchte Schilling die Planungsqualität steigern und den Planungsaufwand spürbar senken. Bereits jetzt können die Lenk- und Ruhezeiten aus dem digitalen Tachografen im Opheo Webportal eingesehen werden – auf diese Weise kann der Disponent die aktuelle Restlaufzeit ablesen.
Mit Opheo hat sich Schilling für ein Transportmanagementsystem entschieden, das gleichermaßen seine heutigen und zukünftigen Anforderungen abdeckt. So könnte Schilling die Telemetrie-Daten der FMS-Schnittstelle automatisch auslesen und auf diese Weise zukünftig die Fahrweise seiner Fahrer besser vergleichen, gezielt optimieren und den Dieselverbrauch nachhaltig senken.
Quelle: initions AG
