CargoServ: Erste Elektrolok in neuem Design
Nach 25 Jahren, in denen CargoServ mit ihren markanten gelb-blau-grauen Lokomotiven eine erfolgreiche Entwicklung gemacht hat, war die Zeit reif für einen optischen Relaunch. Die am 16. Dezember von European Locomotive Leasing Group (ELL) übernommene neue Vectron Elektrolok leitet eine neue Design-Ära bei dem privaten Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) ein.
Das Triebfahrzeug ist das dritte dieser Type im Fuhrpark, der jetzt 11 Elektroloks und 3 Dieselloks umfasst. Es wird schwerpunktmäßig für die voestalpine Stahl („Bayernshuttle“, Rundlaufkonzept zum Transport von Fertigware & Schrott nach/aus Deutschland) sowie auf der Tauernroute (Fertigware nach Italien) fahren. Grundsätzlich ist der Vectron für alle Verkehre der CargoServ einsatzbereit.
Auf Empfehlung von European Locomotive Leasing Group kam bei der Beklebung eine neue Folierungstechnik zur Anwendung, die sich durch längere Haltbarkeit und höhere UV-Beständigkeit auszeichnet. Der CargoServ-Vectron ist die erste Miet-Lokomotive, die mit dieser hochwertigen Folie beklebt wurde.
Das neue Design begleitet das 25-Jahr-Jubiläum von LogServ und CargoServ am 1. April 2026. Ein Kalkzug der CargoServ von Steyrling nach Linz war zu Zeiten der noch jungen Liberalisierung des Schienengüterverkehrs der erste Güterzug, der von einem privaten EVU auf dem öffentlichen Schienennetz in Österreich gefahren wurde.
LogServ ist Full-Service-Anbieter für industrielle Logistik in Österreich. Das Unternehmen betreibt am voestalpine Standort in Linz die größte Anschlussbahn Österreichs sowie einen eigenen Donauhafen. Die LogServ-Tochter Cargo Service GmbH (CargoServ) bietet als privates Eisenbahnverkehrsunternehmen alternative Eisenbahnkonzepte für Ganzzugs-Gütertransporte auf dem öffentlichen Schienennetz an.
www.ell.co.at, www.cargoserv.at
Quelle: OEVZ
