ČD Cargo Logistics: Starkes Wachstum auf der „Neuen Seidenstraße“
ČD Cargo Logistics, eine 100%ige Tochter tschechischen Eisenbahnunternehmens ČD Cargo, meldet ein starkes Wachstum der Nachfrage nach Schienentransporten zwischen Tschechien und China entlang der „Neuen Seidenstraße“ und retour. Unter anderem wurden für die Innenministerien in Tschechien und in der Slowakei mit mehreren Ganzzügen medizinische Geräte aus China nach Zentraleuropa verbracht.
Das Logistikunternehmen führt seit über fünf Jahren Eisenbahnverkehre auf der „Neuen Seidenstraße“ durch. Die Verbindung nach Asien findet hauptsächlich für den Transport von Elektronik, Autoteilen und anderen Konsumgütern Verwendung. In den letzten Monaten wurde eine erhöhte Nachfrage für den Export von Holz in Containern nach China verzeichnet.
„Wir können flexibel auf die Nachfrage der tschechischen Holzexporteure nach schnellen Transportlösungen reagieren und so neue Kunden gewinnen, die zuvor langsamere Schiffe eingesetzt haben“, sagt Ivan Bednárik, Vorstandsvorsitzender von ČD Cargo und Vorsitzender des Aufsichtsrats von ČD Cargo Logistics.
ČD Cargo Logistics bietet in Zusammenarbeit mit russischen und chinesischen Partnern den Transport nicht nur in kompletten Containerzügen an, sondern auch für einzelne Containersendungen (FCL) und Sammelladungen (LCL). Der Transport auf der „Neuen Seidenstraße“ erfolgt in 16 – 20 Tagen, während der Seetransport doppelt so lange dauert.
„Um den Warenverkehr innerhalb der ‚Neuen Seidenstraße‘ sicherzustellen, bieten wir Exporteuren und Importeuren eine breite Palette von Logistikdienstleistungen an. Wir können die Sicherung von Containern, die Verfolgung der Sendung während des Transports, die Zollabfertigung, die Abholung und die Lieferung der Sendung, einschließlich der Sicherung Door – Door an beiden Enden des Transports organisieren“, ergänzt Ivan Bednárik .
Die Transportleistung von ČD Cargo macht nur einen kleinen Teil im Leistungsspektrum von ČD Cargo Logistics aus. Im Vergleich zum Seeverkehr besteht der +Vorteil der Eisenbahn darin, dass sie neben den großen Häfen in China auch Verbindungen zu vielen anderen Zielen in China, Kasachstan, Usbekistan oder Russland einschließt.