DP World Inland reagiert auf Wartezeiten in Antwerpen und Rotterdam
Die jüngsten Herausforderungen durch die Wartezeiten im Hafen Antwerpen und im Hafen Rotterdam haben sich negativ auf die Umschlagsleistung der DP World Inland Group ausgewirkt. Deshalb führt das Unternehmen ab sofort einen Congestion-Zuschlag ein.
Die Wartezeiten und Verspätungen bei der Abfertigung von Binnenschiffen in Antwerpen und Rotterdam hätten die Planung sehr schwierig gemacht. Man unternehme große Anstrengungen, um gemeinsam mit allen Stakeholdern eine tragfähige und dauerhafte Lösung zu finden, was jedoch bisher nicht gelungen sei, beklagt DP World Inland in einer Aussendung.
Nach zahlreichen Versuchen die negativen Auswirkungen, mit denen DP World Inland in diesen Häfen konfrontiert ist, zu verringern, haben sich die Ergebnisse nicht wesentlich verbessert. Entsprechend geht das Unternehmen von einer weiterhin schwierigen Entwicklung im Binnenschiffsverkehr aus.
Der Congestion-Zuschlag wird pro Container für Binnenschiffstransporte von und zu den Häfen Antwerpen und Rotterdam erhoben. Er soll Auswirkungen der derzeitigen Volatilität der wichtigsten Kostenbereiche in diesen Häfen eindämmen. Diese Kosten hat DP World Inland seit sechs Monaten allein getragen.
Dr. Martin Neese, Geschäftsführer von DP World Inland, kommentiert: „Nach einer gründlichen Überprüfung der Situation und nach mehr als einem halben Jahr der Bemühungen, Gegenmaßnahmen zu finden, müssen wir nun feststellen, dass ein Congestion-Zuschlag der einzig realistische Weg ist. Er ermöglicht es uns, die Preise so niedrig wie möglich zu halten und gleichzeitig auf zukünftige Veränderungen zu reagieren.“
DP World Inland ist das Geschäftsfeld für Logistik in Europa in der DP World Group und besteht aus fünf Inland-Containerterminals mit über 200 Mitarbeitern, die Transportlogistiklösungen mit einem trimodalen Ansatz anbieten.