Rotterdam Shortsea Terminals setzt auf Kalmar-Technologie
Kalmar hat mit Rotterdam Shortsea Terminals (RST) eine Vereinbarung über die Lieferung von fünf Hybrid-Straddle-Carriern abgeschlossen. Die Maschinen sollen im 3. Quartal 2026 ausgeliefert werden.
RST ist Europas größtes Hafenterminal für den Kurzstreckenseeverkehr und beschäftigt rund 350 Mitarbeitende. Angeboten werden Containerumschlag, Lagerung und ein umfassendes Portfolio an Zusatzdienstleistungen wie Leerdepot, Crossdocking und mehr, immer mit einem starken Fokus auf Effizienz und Nachhaltigkeit. Kalmar unterstützt die Expansion von RST seit Jahren.
Die fünf Hybrid-Portalhubgeräte sind Teil des Flottenerneuerungsprogramms von RST, das darauf abzielt, die Kapazität zu erweitern und die Umweltverträglichkeit zu verbessern. RST hatte bereits im Jahr 2023 sechs identische Maschinen bestellt, um seine Ziele im Bereich Corporate Social Responsibility (CSR) zu unterstützen.
Rotterdam Shortsea Terminals wurde 1997 gegründet und hat seither ein erhebliches Wachstum verzeichnet. Die Anlage bietet häufige Shortsea-Verbindungen von und nach Island, den baltischen Staaten, Skandinavien, dem Vereinigten Königreich, Irland, Spanien, Portugal und Nordafrika.
www.kalmarglobal.com, https://rstshortsea.nl
Quelle: OEVZ
