Seefracht: Mit „Shortcut“ von China nach Europa
Die Reederei Sea Legend aus Singapur plant die Durchführung eines Test-Containerdienstes über das nördliche Eismeer. Die Streckenführung entlang der russischen Küste soll die Transportzeit von China nach Nordeuropa auf 18 bis 20 Tage verkürzen – im Vergleich zu 40 bis 50 Tagen über den Suezkanal oder das Kap der Guten Hoffnung. Auch verglichen mit der interkontinentalen Bahnstrecke mit 25 Tagen Laufzeit verspricht die Arktis-Route eine Zeitersparnis bei deutlich höherer Frachtkapazität.
Der geplante Testlauf verbindet die Häfen Qingdao, Shanghai und Ningbo in China mit Felixstowe, Rotterdam, Hamburg und Danzig in Europa. Das erste Schiff soll Qingdao am 16. September verlassen und am 13. Oktober in Polen eintreffen – zum Höhepunkt der vorweihnachtlichen Importe aus China.
„Die Verkürzung der Transitzeit zwischen Asien und Europa auf 18 Tage ist ein enormer Vorteil für den Umschlag von Frachtgütern, die eine zügige Abwicklung erfordern, wie beispielsweise Elektronik und Kleidung“, betont Dominik Landa, Direktor für Strategie und Entwicklung im Hafen Danzig.
Man sei sich der Einschränkungen der Route durch das Nordmeer bewusst, wie beispielsweise unterschiedliche Eisbedingungen und geopolitische Faktoren. Die Reise soll mit einem umgebauten Schiff durchgeführt werden. Auch ökologische Aspekte spielten eine wichtige Rolle, räumt Dominik Landa ein. Laut Angaben der Reederei werden die CO₂-Emissionen während der Reise im Vergleich zu herkömmlichen Routen durch den Suezkanal um etwa 50 Prozent geringer sein. Künftig sei zudem geplant, Schiffe mit alternativen Kraftstoffen einzusetzen.
Wird das Angebot im Markt entsprechend gut angenommen, plant Sea Legend ab nächstem Jahr regelmäßige saisonale Arktisverbindungen (Mai–Oktober) anzubieten. Die Lösung könnte angesichts der wachsenden Bedrohungen für die Schifffahrt im Roten Meer, wo Angriffe der Huthi-Rebellen zu erhöhten Transportkosten und -risiken führen, eine attraktive Alternative darstellen. Sea Legend wurde vor drei Jahren während der Krise im Roten Meer als Reaktion auf die wachsende Nachfrage nach alternativen Schifffahrtsrouten gegründet.
www.portgdansk.pl, www.slg-shipping.com
Quelle: OEVZ
