Seefracht: Startet Hapag-Lloyd ein neues Preismodell?

18. Januar 2018 16:00

Beitrag bequem vorlesen lassen:

Könnte es in der Seefracht-Logistik bald ein neues Preismodell nach Lufthansa-Vorbild geben? Hapag-Lloyd-Chef Rolf Habben Jansen findet die Idee des sogenannten  „Yield-Management“ durchaus umsetzbar.

In den letzten Jahren hatten Container-Reederein stark zu kämpfen. Zwar konnte Hapag-Lloyd mit seinen Unternehmenszahlen zuletzt punkten, doch vermeldete die Hamburger Reederei Rickmers, dass man einen Insolvenzantrag stellen müsse. Tendenziell lässt sich sagen, dass das Schlimmste zwar überstanden ist, die Seefracht-Logistik aber noch eine Zeit lang an der Krise zu knabbern haben wird.

Die Idee des Hapag-Lloyd-Chef Rolf Habben Jansen könnte nun neues Geld in die Kassen spülen. Das sogenannte „Yield-Management“, auch Ertragsmanagement genannt, ist ein Instrument zur simultanen und dynamischen Preis- und Kapazitätssteuerung und könnte die bisherigen Strukturen ablösen. „Falls wir eine bevorzugte Be- und Endladung von Containern anbieten“, sagte Habben Jansen laut dem Handelsblatt, „halte ich es für möglich, dass wir dafür von den Kunden eine Prämie bekommen.“

Zeitersparnis von bis zu sechs Tagen
Bisher ergibt sich der Containerpreis pro Schiffsladung anhand der Frachtrate. Diese ist selbst bei Megafrachtern, die gern mehr als 18.000 Container laden können, oft nahezu gleich hoch. Gerade die Masse der Container macht die Idee des Yield-Management interessant, denn der mögliche Zeitgewinn, für den die Kunden zahlen sollen, kann bis zu sechs Tage betragen. „Stahlboxen, die zuletzt an Bord kommen und damit als erste wieder entladen werden, sind sechs Tage schneller“, rechnet Habben Jansen vor. Diese langen Liegezeiten – drei Tage zum Beladen und drei weitere zum Löschen – wird durch die Größe der Schiffe bestimmt, denn diese können bis zu 22.000 Boxen laden.

Hapag-Lloyd ist das aber nicht genug. Neben der Entwicklung einer brauchbaren IT-Lösung für das Laufzeiten-Management will man das „festgezurrte Beförderungsmodell“ ändern. Geht es nach den Wünschen von Jansen, sollen keine festen Stellplätze auf den Schiffen mehr gebucht werden, sondern nur noch ein Containertransport zwischen festgelegten Häfen zu einer gewünschten Geschwindigkeit.

Quelle: Logistik-watchblog

Handel E-Commerce

E-Commerce Logistik

LOGISTIK express® Newsletter

Jetzt kostenlos anmelden und keine Neuigkeiten mehr verpassen.







Newsarchiv

Über 60.000 Pressemeldungen inklusive Keywords über zehn Jahre hinweg durchstöbern.




Filtere nach Tag

Mai 2018
MDMDFSS
« Apr  
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031 

Filtere nach Monat

Filtere nach Kategorie

B2B Firmensuche

Lokalisieren Sie Unternehmen und lassen Sie sich finden, rücken Sie Ihr Unternehmen in den Blickpunkt.

Branchenportal mit Fokus auf die LogiMAT.
http://b2b.logistik-express.com



Firmenverzeichnis mit Fokus auf Österreich.
http://verzeichnis.logistik-express.com


Werben Sie cross-medial mit Ihrer Fachzeitschrift LOGISTIK express

Google Statistik 1. Quartal
Nutzer: 42.412
Seitenaufrufe: 127.088
1. Germany: 20.556 / 48,58 %
2. Austria: 8.749 / 20,68 %
3. United States 3.258 / 7,70 %

Die LOGISTIK express Ausgab 3-2018 publizieren wir cross-medial zum 20. Juni 2018.

 

Kontakt: Markus Jaklitsch

3. eCommerce Logistik-Day

LOGISTIK express und das IDIH – Institut des Interaktiven Handels GmbH laden am 26. September zum 3. eCommerce Logistik-Day in Wien ein. Sichern Sie sich Ihr Frühbucher-Ticket.

E-Commerce Logistik Unternehmen haben auch die Möglichkeit werblich übers Jahr präsent zu sein.

Nutzen Sie unseren B2B Event und knüpfen Sie Kontakte zu Handelsunternehmen sowie zu den Logistics Natives und zum Händlerbund.

Kontakt: Markus Jaklitsch

Intralogistik / Industrie 4.0

Trends & Märkte