Start der „Transsibirischen Landbrücke“ von Japan nach Europa
Die Fesco Transportation Group und JSC RZD Logistics, eine Tochtergesellschaft von JSC Russian Railways, haben die „Transsibirische Landbrücke“ eingeführt, einen gemeinsamen Transitdienst für die Expresszustellung von Waren aus Japan mit der transsibirischen durch Russland nach Europa. Am 23. Mai 2019 wurde ein Testcontainer im Beisein von Alexander Misharin, dem ersten stellvertretenden Geschäftsführer von JSC Russian Railways, aus dem Hafen Yokohama verschifft.
Die intermodale Kette der „Transsibirischen Landbrücke“ läuft über japanische Häfen, den Handelshafen Wladiwostok, die Transsibirische Eisenbahn und Brest zu den Bestimmungsorten in Europa. Die Gesamtlieferzeit beträgt je nach Verschiffungshafen 19 Tage, während der Seetransport durch den Suezkanal etwa 45 Tage in Anspruch nimmt. Der Testcontainer mit ungefährlichen chemischen Produkten, der vom Hafen Yokohama nach Wroclaw in Polen verschifft wird, soll Mitte Juni eintreffen.
Im Rahmen des gemeinsamen Dienstes übernimmt Fesco die Seefracht, den Hafenumschlag und die Containerflotte, während RZD Logistics für die Organisation des Bahntransports verantwortlich zeichnet. Die Testlieferung ermöglicht es beiden Seiten die Transporttechnologie zu erarbeiten, um den Dienst Kunden im Juni 2019 zur Verfügung stellen zu können, und anschließend den Rücktransport von Europa nach Japan zu organisieren. Es wird erwartet, dass die „Transsibirische Landbrücke“ zum Transport von Autoteilen und Konsumgütern nach Europa genutzt wird.
„Heute wird der gesamte Frachtverkehr zwischen Japan und Europa mit 3 Mio. TEU pro Jahr über den Suezkanal abgewickelt. In Zusammenarbeit mit Kollegen von Russian Railways können wir unseren Kunden einen schnelleren und effizienteren Transport entlang der transsibirischen Eisenbahn anbieten“, erläutert Alexander Isurin, Präsident von Fesco.