Eine besondere Verladung ist Anfang Februar am Rhenus Deep Sea Terminal in Rotterdam ĂĽber die BĂĽhne gegangen. FĂĽr den Kunden Neste hat Rhenus Port Logistics Netherlands gemeinsam mit Nippon Express Anlagenteile von ungewöhnlicher Größe umgeschlagen, die bei der Herstellung von nachhaltigem Flugkraftstoff zum Einsatz kommen werden. Die Besonderheit des Projekts liegt in den Dimensionen: Fast…
Die Port of Rotterdam Authority hat gemeinsam mit Truckparkings Rotterdam Exploitatie (TRE) die erste Ladestation fĂĽr Elektro-Lkw im Hafen eröffnet. Auf dem Lkw-Parkplatz Bodaanweg im Waalhaven können jetzt bis zu acht Elektro-Lkw gleichzeitig laden. Die Park- und Ladebuchten werden rund um die Uhr ĂĽberwacht. FĂĽr den Ladevorgang ist noch keine Reservierung erforderlich. Elektro-Lkw können sich…
Gestern ist das erste mit kohlenstoffarmem Ammoniak beladene Binnenschiff vom Rotterdamer Hafen auf dem Rhein nach Duisburg gefahren. Diese Lieferung ĂĽber einen geplanten Wasserstoffkorridor ist Teil eines weltweit einmaligen Pilotprojekts zur Herstellung von MMA – einem wichtigen Vorprodukt fĂĽr Plexiglas, das in Autos, Flugzeugfenstern und Bildschirmen zum Einsatz kommt und bei dessen Produktion Ammoniak verwendet…
Bei A.P. Moller-Maersk sind die Bauarbeiten fĂĽr das neue KĂĽhl-Logistikzentrums auf dem Terminal auf der Maasvlakte II im Hafen Rotterdam angelaufen. Das 40.000 m² groĂźe Objekt wird im 4. Quartal 2024 in Betrieb gehen. Die jährliche Durchlaufkapazität beträgt 43.000  FFEs (40 Feet Equivalent Units) mit temperaturempfindlichen oder gefrorenen Waren wie Medikamenten, Obst, GemĂĽse, Fleisch und…
G2 Ocean hat den Transport des schwersten Frachtstckes in der Geschichte des Unternehmens abgeschlossen. Der 367 Tonnen schwere Reaktor wurde auf dem StĂĽckgutfrachter „Star Istind“ von Rotterdam nach Houston transportiert. Die Ladung war 10 Meter breit, 7,76 Meter tief und 7,38 Meter hoch. Aufgrund der Größe und des Gewichts der Ladung kamen dafĂĽr im Hafen…
Der Gesamtumschlag im Rotterdamer Hafen lag im ersten Halbjahr 5,5 Prozent niedriger (220,7 Mio. Tonnen) als im selben Zeitraum 2022 (233,5 Mio. Tonnen). Der RĂĽckgang wurde vor allem beim Umschlag von Kohle, Containern und anderem trockenem Massengut (Rohstoffe) verzeichnet. Der Umschlag in den Segmenten AgrarmassengĂĽter, Eisenerz und Schrott sowie FlĂĽssiggas (LNG) stieg dagegen an. Der Containerumschlag reduzierte…
Ab 15. Juli 2023 wird Boudewijn Siemons (58) als Interims-CEO der Port of Rotterdam Authority fungieren. Vivienne de Leeuw (48) bleibt weiterhin CFO. Ihre Amtszeit wurde um vier Jahre verlängert. Siemons zeichnet als COO des Hafenbetriebs zugleich fĂĽr Infrastruktur und maritime Angelegenheiten verantwortlich. Bis zur Ernennung eines neuen CEO wird er beide Positionen bekleiden. Siemons…
AngefĂĽhrt vom Hafen Rotterdam wollen 40 Partnerunternehmen den Energieträger Wasserstoff sowohl im Kurzstreckenseeverkehr als auch in der Binnenschifffahrt etablieren. Ăśber „Condor H2“ – so der Name des Projektes – sollen bis 2030 50 emissionsfreie Schiffe fahren. Damit können jedes Jahr rund 100.000 Tonnen CO2 eingespart werden. So funktioniert Condor H2: Nach dem „Pay-per-Use“-Modell soll Wasserstoff…
APM Terminals, einer der weltweit fĂĽhrenden Betreiber von Containerterminals und Teil von A.P. Moller-Maersk, erweitert das Maasvlakte II-Terminal im Hafen Rotterdam. Das Projekt umfasst eine Fläche von etwa 47,5 Hektar mit einem 1.000 Meter langen (betriebsbereiten) Deep-Sea-Kai. Die neuen Kaimauern werden derzeit vom Hafenbetrieb Rotterdam errichtet und sollen bis Mitte 2024 fertiggestellt sein. Durch die…
Der Hafenbetrieb Rotterdam hat seinen Jahresbericht 2022 vorgelegt. Der Krieg in der Ukraine und die Sanktionen gegen Russland haben zu enormen Veränderungen der GĂĽterströme und zu hohen Energiepreisen gefĂĽhrt, was die Inflation anheizte und die Wirtschaft ausbremste. Trotzdem blieb das Volumen des GĂĽterumschlags in Rotterdam mit 467,4 Mio. Tonnen gegenĂĽber 2021 nahezu konstant. Auch finanziell blickt…
Das internationale Transport- und Logistikunternehmen cargo-partner hat sein Angebot an LCL-Lösungen erweitert. Es wurden neue, wöchentliche Services von den asiatischen Hubs Shanghai, Shenzhen und Nhava Sheva nach Westeuropa ĂĽber den Hafen Rotterdam eingefĂĽhrt, mit denen verschiedene Ziele in Westeuropa bedient werden. Sie ermöglichen eine flexiblere Planung und erhebliche Zeiteinsparungen im Vergleich zum Transport ĂĽber die deutschen…
Im Jahr 2022 blieb das Volumen des GĂĽterumschlags im Hafen Rotterdam mit 467,4 Mio. Tonnen gegenĂĽber 2021 (468,7 Mio. Tonnen) nahezu stabil (-0,3 Prozent). Jedoch ging der Containerumschlag in TEU um 5,5 Prozent zurĂĽck auf 14,4 Mio. TEU (oder um 9,6 Prozent in Tonnen), vor allem weil der Containerverkehr von und nach Russland nach dem Ăśberfall auf die Ukraine fast vollständig zum Erliegen kam. …
Im Hafen Rotterdam wurde jetzt die integrale Planung fĂĽr die Abfertigung der Containerbinnenschifffahrt offiziell eingefĂĽhrt. Nach einer intensiven Pilotphase haben die Binnenschifffahrtsunternehmen, die Terminals und der Hafenbetrieb Rotterdam grĂĽnes Licht fĂĽr Nextlogic gegeben. Im Rahmen der integralen Planung ĂĽbermitteln die Betreiber der Binnenschiffe Nextlogic im Voraus Informationen ĂĽber die Besuche, die Umläufe und die Ladung…
DP World hat eine direkte Bahnverbindung zwischen der Schweiz und dem Hafen Rotterdam eingerichtet. Der neue Dienst verbindet den niederländischen Seehafen ab sofort mit drei Rundläufen pro Woche mit Anläufen in Basel (Frenkendorf) und ZĂĽrich (Niederglatt). Es ist der nächste wichtige Schritt fĂĽr das Intermodal-Netzwerk von DP World, das aus zwölf Inlandterminals besteht – drei…
Unternehmen, die ihre GĂĽter per Schiff importieren oder exportieren, haben in der Regel wenig Einfluss auf die Treibstoffwahl. GoodShipping ändert dies mit dem Konzept namens „Insetting“. Der Hafenbetrieb Rotterdam und GoodShipping fĂĽhren gemeinsam eine Kampagne durch, damit Unternehmen dieses Konzept kennenlernen können und ihre Seefracht – oder einen Teil davon – mit nachhaltigem Treibstoff transportieren…
RĂĽckwirkend mit 1. Juli 2022 ĂĽbernimmt die Lagermax Logistics Austria GmbH den niederländischen Logistiker MOL Cargo. MOL Cargo ist ein Logistikunternehmen, dass sich, neben klassischen Transport- und Logistiklösungen, seit Jahrzehnten groĂźes Know-how in der Motorrad-Logistik aufgebaut hat. Das Unternehmen mit seiner Zentrale im niederländischen Tiel und einem weiteren Standort im Hafen Rotterdam sowie einer Niederlassung…
Rotterdam World Gateway (RWG), das Delta-Terminal von Hutchison Ports ECT Rotterdam (ECT) und die Kramer Gruppe werden die ersten Marktteilnehmer sein, die einen Anschluss an die Container Exchange Route (CER) erhalten. CER ist eine geschlossene Fahrstrecke fĂĽr einen schnelleren, effizienteren und integrierten Transport von Containern zwischen den Standorten auf der Maasvlakte. Die Verträge mit diesen…
Die Lagermax Logistics Austria GmbH hat rĂĽckwirkend mit 1. Juli 2022 die Firm MOL Cargo ĂĽbernommen. Das Unternehmen mit der Zentrale im niederländischen Tiel und einem weiteren Standort im Hafen Rotterdam sowie einer Niederlassung in Gent (Belgien) rund 120 Mitarbeitende. „Mit dieser Akquisition stärken wir unseren Geschäftsbereich der Zweiradlogistik und bauen das Europa-Netzwerk weiter aus“,…
Der Anbieter von weltweiten Lieferkettenlösungen Broekman Logistics verbuchte ein starkes Umsatzwachstum fĂĽr 2021. Der Bruttoumsatz des Unternehmens mit Hauptsitz in Rotterdam und Niederlassungen in Indien, Tschechien, Polen und Belgien stieg um ĂĽber 40 Prozent auf 345 Mio. Euro. Nach einem schwierigen Jahr 2020 erzielte Broekman Logistics im vergangenen Jahr in zwei seiner drei Geschäftsbereiche starke…
Die Maritime and Port Authority of Singapore (MPA) und der Hafen Rotterdam haben eine Absichtserklärung unterzeichnet, um die weltweit längste grĂĽne und digitale Achse zu schaffen. Diese soll eine CO2-arme, beziehungsweise CO2-freie Schifffahrt ermöglichen. Die von Quah Ley Hoon, Chief Executive der MPA, und Allard Castelein, CEO des Rotterdamer Hafens, unterzeichnete Absichtserklärung wird die Akteure…
Der Gesamtumschlag im Rotterdamer Hafen lag im ersten Halbjahr mit 233,5 Mio. Tonnen um 0,8 Prozent höher als im selben Zeitraum 2021. Finanziell gesehen erlebte der Hafenbetrieb eine positive erste Jahreshälfte. Der Umsatz stieg um 6,3 Prozent auf 412,2 Mio. Euro. FĂĽr viele GĂĽtersegmente hat der Krieg in der Ukraine einschneidende Folgen. So stiegen die…
OCI N.V. hat die endgĂĽltige Investitionsentscheidung fĂĽr die erste Phase des Ausbaus ihres Ammoniak-Importterminals im Hafen Rotterdam in den Niederlanden verlautbart. Das Terminal ist strategisch gĂĽnstig gelegen, um die steigende Nachfrage nach Ammoniak fĂĽr die Bunkerung von Hochseeschiffen zu befriedigen und als Drehscheibe fĂĽr Wasserstoff zu fungieren. Dieser wird in Form von Ammoniak aus Regionen…
Am 15. Juni 2022 hat die HGK Shipping ein weiteres Niedrigwasser-Schiff feierlich in Dienst gestellt. Der 110 Meter lange und 11,45 Meter breite Typ-C-Tanker wurde vor geladenen Gästen im Hafen Rotterdam auf den Namen „Synthese 18“ getauft. Er wird kĂĽnftig auf dem Rhein und seinen NebenflĂĽssen fĂĽr den Transport flĂĽssiger Chemieprodukte eingesetzt. „Mit unserem strategischen…
Der Hafenbetrieb Rotterdam will seine eigenen CO2-Emissionen schneller als geplant reduzieren. Gegenwärtig wird der CO2-AusstoĂź des Hafenbetriebs vor allem von (Patrouillen-)Fahrzeugen verursacht. Auch durch den StraĂźenverkehr und Gebäude wird CO2 freigesetzt. Insgesamt belaufen sich diese Emissionen auf ĂĽber 4.000 Tonnen pro Jahr. Die eigenen CO2-Emissionen des Hafenbetriebs sollen im Vergleich zu 2019 um 75 Prozent…
UrsprĂĽnglich dachte man in der Binnenschifffahrt, dass mit der Liberalisierung der Bahn die Zeiten, als EisenbahnbrĂĽcken noch so niedrig ĂĽber den Donaufluss gespannt wurden, dass ja kein größeres Schiff ohne Behinderung darunter durchfahren konnte, endgĂĽltig Geschichte seien. Gekommen ist es anders. Redaktion: Peter Baumgartner. Konkurrenz belebt das Geschäft. Nun kann alles nur noch besser werden…
Rotterdam stellt Liniendienste fĂĽr den GĂĽtertransport von und zu mehr als 1.000 Häfen in aller Welt bereit. Der niederländische Tiefseehafen erstreckt sich auf rund 120 km² und ist Start und Ziel von mehr als 250 intermodalen Schienenverbindungen pro Woche. Auch fĂĽr die Ă–BB Rail Cargo Group spielt der Hafen eine essentielle Rolle. Mit aktuell zwei TransFER…
Wie der Hafenbetrieb Rotterdam und Heerema bekanntgeben, haben die größten Kranschiffe von Heerema Marine Contractors, Sleipnir und Thialf nun offiziell von der Nutzung der Motoren auf Landstrom umgestellt. Die Landstromversorgung ermöglicht es, die Energieversorgung von Schiffen und Motoren auf das Stromnetz umzustellen. Dabei werden die Kranschiffe Sleipnir und Thialf von dem errichteten Anschluss mit Energie versorgt die…
Im Jahr 2021 wurden im Hafen Rotterdam genauso viele GĂĽter umgeschlagen wie vor der Pandemie im Jahr 2019. Bei fast allen GĂĽterarten war ein Anstieg gegenĂĽber dem Vorjahr zu verzeichnen, wobei die quantitative Zunahme der umgeschlagenen Container besonders herausragend war. Der Umsatz des Hafenbetriebs stieg um 2,5 Prozent auf 772,1 Mio. Euro. Der GesamtgĂĽterumschlag im Hafen lag 2021 auf…
Bildtext: Bevor die meisten Experten wussten, dass man Schwertransporte auch auf der WasserstraĂźe transportieren kann, hat die Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft gemeinsam mit der VOEST-ALPINE und anderen Partnern bereits High & Heavy praktiziert und Ă–sterreich als Exportland in der Welt bekannt gemacht. Bildquelle: alle IBBS UrsprĂĽnglich dachte man in der Binnenschifffahrt, dass mit der Liberalisierung der Bahn die…
Hutchison Ports ECT Rotterdam (ECT) hat bei Sany Europe, einem Unternehmen von Sany Heavy Industries of Changsha aus China, drei neue Kaikrane bestellt. Der entsprechende Vertrag mit einer Option auf vier weitere Einheiten wurde letzten Monat unterzeichnet. Die Krane werden in Zhuhai in der chinesischen Provinz Guangdong gebaut. Die neuen Kräne sind Teil eines umfangreichen…
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