Technischer Direktor von AAE mit dem European Railway Award 2013 ausgezeichnet

Die Gemeinschaft der Europäischen Bahnen (CER) und der Verband der europäischen Bahnindustrie (Unife) haben gestern in Brüssel Dr. Johannes Nicolin mit dem European Railway Award 2013 ausgezeichnet. Der technische Direktor der AAE Ahaus Alstätter Eisenbahn AG erhält den mit 10.000 Euro dotierten Preis für die zahlreichen Impulse, die er in der Entwicklung innovativer Güterwagen, insbesondere bei Intermodalwagen, gesetzt hat. Das Preisgeld wird Nicolin an das Kinderhilfswerk der Vereinten Nationen, Unicef, spenden. Der 63jährige ist verheiratet, hat zwei Kinder und lebt in der Schweiz im Kanton Zug.
 
Bevor der deutsche Ingenieur Nicolin 1995 zu AAE wechselte, arbeitete er als Entwicklungsdirektor in der Aachener Waggonfabrik Talbot. Zu den maßgeblich von ihm angestoßenen Entwicklungen gehören: Taschenwagen, die wahlweise den Transport von Sattelaufliegern, Containern oder Wechselbrücken ermöglichen; das bimodale System Kombirail;  Niederflurwagen, die auch auf dem britischen Streckennetz, das nur Transporte mit geringer Höhe erlaubt, herkömmliche Container transportieren kann, und die auf dem Kontinent High Cube Container befördern; Gummifeder-Drehgestelle mit 25 Tonnen Achslast und für Geschwindigkeiten von bis zu 160 km/h.
 
Wegweisend war und ist der von Nicolin forcierte Einsatz von Scheibenbremsen im Güterverkehr. „Die Scheibenbremse, die sich im Personenverkehr auf der Schiene und im Straßenverkehr längst etabliert hat, kann auch dem Schienengüterverkehr zu mehr Akzeptanz und höherer Wirtschaftlichkeit verhelfen“, ist Nicolin überzeugt. „Denn die Scheibenbremse senkt die Lärmemissionen gegenüber herkömmlichen Grauguss-Bremsen um bis zu 10 db, was einer Halbierung der wahrgenommenen Lautstärke entspricht. Außerdem raut sie die Radsätze nicht auf, was zu niedrigeren Wartungskosten führt.“ Im AAE-Fuhrpark werden inzwischen bereits mehr als 400 Güterwaggons mit Scheibenbremsen verzögert. Dazu zählen auch Modelle eines der weltweit wohl modernsten Intermodalwagens Twin, der sogar Megatrailer ohne klappbaren Unterfahrschutz befördern kann und damit einem wichtigen Trend in der Transportbranche Rechnung trägt. Dieses Erfolgsmodell hat Nicolin 2012 nochmals in enger Absprache mit AAE-Kunden weiterentwickelt. Das Nachfolgemodell TwinII absolviert derzeit die letzten Praxistests und wird von AAE vermutlich noch in diesem Jahr beschafft.

Quelle: AAE