TX Logistik wieder mit eigener Lizenz in Schweden unterwegs
Die TX Logistik AB führt in Schweden die nationalen Verkehre seit Jahresbeginn wieder in Eigentraktion durch. Möglich wurde dies durch eine neue eigene Lizenz und Sicherheitsbescheinigung, die dem Tochterunternehmen der deutschen TX Logistik AG (TXL) nach intensiver Vorbereitungszeit am 22. Dezember 2017 durch die schwedische Eisenbahnbehörde Transportstyrelsen erteilt wurde. Damit ist auch der Grundstein für eine bevorstehende Neuentwicklung des internationalen Servicenetzwerkes unter dem Dach der Polo Mercitalia gelegt.
„Die Lizenz in Schweden ist wichtiger Teil unserer Skandinavien-Strategie mit dem Ziel, durchgehende Verkehre von Skandinavien nach Südeuropa anzubieten und effiziente Bahnlösungen für ganz Europa bereitzustellen“, erläutert Mirko Pahl, CEO der TX Logistik AG. „Im nächsten Schritt haben wir dazu jetzt die Lizenz für Dänemark ab Mitte 2018 geplant und erwägen außerdem auch unsere Optionen in Norwegen.“ Die europäische Nord-Süd-Achse könnte dann ab dem dritten Quartal 2018 wieder komplett in Eigenregie bedient werden. „Die Lizenzerteilung in Schweden ist daher gleichzeitig ein wesentlicher Meilenstein in der Entwicklung des Polo-Mercitalia-Netzwerkes, zu dem TX Logistik gehört“, so Mirko Pahl. Für den Transport von Schweden nach Dänemark über den Öresund sind speziell ausgestattete Lokomotiven erforderlich. TXL ist derzeit eines der wenigen Unternehmen, die diese Lokomotiven serienmäßig in ihrem Fuhrpark hat.
Im ersten Schritt fährt TX Logistik AB nun die innerschwedischen Relationen zwischen Trelleborg, Malmö und Eskilstuna sowie Trelleborg, Malmö und Aasta sowie zwischen Malmö und Bro wieder in Eigentraktion. „Mit der erneuten Lizenz in Schweden machen wir einen wichtigen Schritt für weiteres profitables Wachstum, da wir die Wertschöpfungskette optimal steuern, kurzfristig reagieren und ein hohes Qualitätsniveau sichern können. Ziel für 2018 ist es, das bestehende Netzwerk zu erweitern“, sagt Lars Winther Sørensen, Managing Director TXL in Schweden. Die Voraussetzungen dafür sind sehr gut: In Schweden konzentriert sich die Politik im Rahmen von Infrastrukturinvestitionen stark auf umweltschonende Schienenlösungen. Und die Industrie setzt schon lange auf umweltschonende Lösungen für den Schienenverkehr.
