100.000 smarte Kühlcontainer bei der Reederei Hapag-Lloyd
Hapag-Lloyd hat das Ziel erreicht, 100.000 seiner Kühlcontainer mit einem Monitoringgerät auszustatten. Derzeit werden neu gebaute Container direkt bei der Fertigstellung im Werk mit Tracking-Geräten ausgestattet, die verbleibenden Bestandscontainer erhalten diese während des regulären Pre-Trip-Inspektionsprozesses (PTI) in den Depots.
Die größten Installationsstandorte sind Hapag-Lloyds eigenes Kühlcontainerdepot in Rotterdam mit mehr als 12.000 Installationen seit Beginn der Einführung, gefolgt von den Depots Belgian Container Maintenance in Antwerpen (4.700 Installationen) und Tercon Terminal de Contenedores in Guayaquil, Ecuador (4.300 Installationen).
Schon heute nutzt die Reederei die Daten der 100.000 Kühlcontainer, um die Flotte auf Zwischenfälle zu überwachen, die der Ladung schaden könnten, wie etwa falsche Temperatursollwerte oder technische Störungen. Auf diese Weise bearbeiten die Teams vor Ort jede Woche bis zu 2.000 Vorfälle, um Frachtschäden zu reduzieren und die Transportqualität zu verbessern.
Im Sommer 2022 führte Hapag-Lloyd außerdem „Smart Pre-Trip Inspections“ für Kühlcontainer ein. Sie ersetzten die traditionellen physischen Maschinenprüfungen des Reefers im Depot durch eine datengesteuerte Validierung des Zustands des Containers. Dadurch werden die Kosten gesenkt und die Reefer für die Kunden schneller verfügbar gemacht, da sie nicht auf eine PTI im Depot warten müssen.
Auch die kommerzielle Nutzung des Hapag-Lloyd LIVE-Produkts nimmt Fahrt auf. Allein im Februar 2023 haben die Kunden den Service für mehr als 6.000 Kühlcontainer gekauft. Die Reederei prognostiziert, für das Gesamtjahr LIVE für mehr als 50.000 Einheiten verkaufen zu können. Es hat sich gezeigt, dass das Monitoring ein Alleinstellungsmerkmal für die Reefer-Kunden ist.
Neben den Reefer-Containern hat sich Reederei zum Ziel gesetzt, die gesamte Containerflotte, einschließlich der 1,6 Millionen Dry-Container, intelligent zu machen. Die Installation von Tracking-Geräten auf Standard-Containern begann Ende letzten Sommers und wird gerade in Depots auf der ganzen Welt umgesetzt.
Quelle: OEVZ