CarrierWeb™, weltweit führender Anbieter von GPRS-basierter Kommunikation sowie von Erfassungs- und Aufzeichnungssystemen und Flottenmanagementlösungen für Lkws, Sattelauflieger, Lieferwagen, Containern und Gütern wird auf der IAA in Hannover seine innovativen neuen Entwicklungen hinsichtlich Onboard-Telematik-Technologien für Transport- und Logistikflotten präsentieren. Digitale Fahrtenschreiber-Schnittstelle und Massenspeicher
Diese wurde entwickelt, um Fahrerkarten auszulesen und hochzuladen, Massenspeicher oder Unternehmenskarten auszulesen sowie die Fahrzeiten der Fahrer in Echtzeit zu überwachen und aufzuzeichnen. „Mithilfe dieser Funktion wird es unseren Kunden erleichtert, die gesetzlichen Berichterstattungsvorschriften einzuhalten. Darüber hinaus stehen diese wichtigen Informationen auch den Fahrdienstleitern in Echtzeit zur Verfügung. Zudem wird eine Warnmeldung an die Zentrale gesendet, wenn ein Fahrer die maximal zulässige Fahrzeit überschreitet“, so Jeroen Groenendijk, Leiter der Bereiche Geschäftsentwicklung und Marketing. Neue Schnittstelle zu computergestützter Lohnverwaltungs- und TMS-Software
Der flexible CarrierWeb Connector (eine externe Anwendungsschnittstelle) ermöglicht den raschen Informationsaustausch zwischen dem CarrierWeb-Rechenzentrum und der TMS-Lösung des Kunden. Route Geofencing
Im Fall von Abweichungen von einer Route oder einem Zeitplan wird automatisch eine Warnmeldung an die Zentrale gesendet. Auf diese Weise können Unternehmen ihre Planungen entsprechend anpassen und ihre Kunden über mögliche Verzögerungen informieren. RFID: Frachtüberwachung in Echtzeit während des Transports
Im Weiteren wird CarrierWeb auch sein einzigartiges RF-Modul vorstellen, das eine höchst fortschrittliche Telemetrie-Funktionalität bietet. „Mit diesem Modul können unsere Kunden von einer Vielzahl von Funktionen profitieren, darunter Aufzeichnung und Überwachung des Frachtstatus, z. B. hinsichtlich Temperatur und Luftfeuchtigkeit“, so Jeroen Groenendijk weiter. „Das System sendet automatisch eine Warnmeldung, wenn die Messungen außerhalb eines bestimmten Bereichs liegen oder wenn beispielsweise die Tür des Aufliegers geöffnet wird. Dadurch haben unsere Kunden die Möglichkeit, mögliche Probleme umgehend zu beheben und die Beschädigung oder den Verlust wertvoller Fracht zu verhindern“, erklärt Jeroen Groenendijk. Quelle: Carine Groutars Communication | 
