NICTA, Australia’s ICT Research Centre of Excellence, has teamed up with DB Schenker to tackle the task of improving productivity in the transport and logistics sector.
Schenker Australia will engage with NICTA as a partner and project collaborator in NICTA’s Future Logistics Living Lab (FLLL) in Sydney.
NICTA and DB Schenker have identified a number of potential projects that could be worthwhile undertaking together, one of which is a study of software systems architecture for logistics, with a view to expanding the relationship to address other areas of mutual interest in the future.
NICTA’s expertise in ‘constraints-based optimisation‘ and traditional optimisation techniques could support the development of DB Schenker’s complex fleet management, truck routing and warehousing processes. These techniques can identify cost efficiencies and potentially lead to reductions in CO2 emissions. NICTA will also assess the capacity of DB Schenker’s IT systems and their ability to support continuity of business operations.
Launched in February 2011, the FLLL is an innovative platform and physical ICT demonstration space where industry and some of the world’s leading scientists are already working together to address identified bottlenecks and inefficiencies in transport and logistics. The facility is based at NICTA’s corporate HQ at the Australia Technology Park in Sydney; DB Schenker’s head office is in nearby Alexandria.
According to the New South Wales Deputy Premier and Minister for Trade & Investment Andrew Stoner, the freight, transport & logistics industry is estimated to account for up to 5.2% of NSW’s Gross State Product, equivalent to $19.5 billion per year.
Norbert Joichl, CEO für Ost-Europa, blickt auf eine 20-jährige erfolgreiche Tätigkeit beim Logistikdienstleister Duvenbeck zurück. Dieses Ereignis wurde kürzlich im Rahmen eines Teambuildings in Ungarn gebührend gefeiert. Die Duvenbeck Unternehmensgruppe ist ein international präsenter und ganzheitlich agierender Logistikdienstleister mit mehr als 6.000 Mitarbeitenden an 33 Standorten in acht europäischen Ländern, Das 1932 gegründete Unternehmen gilt…
Der europäische Intralogistik-Verband FEM (European Federation of Materials Handling) und die Deutsche Messe Hannover haben im Rahmen der FEM Genaralversammlung und des FEM Kongresses in Istanbul eine Kooperationsvereinbarung unterzeichnet. Danach wird die FEM Mitglied des CeMAT Networks und damit Unterstützer aller CeMAT Veranstaltungen. "Die CeMAT ist nicht nur zur weltweit führenden Leitmesse in der Intralogistik-Branche…
Das ungarische Bahnunternehmen Integrail plant eine neue Containerzugverbindung zwischen dem Containerterminal im Hafen Koper und dem Budapester Terminal Mahart Container Center, einem der vier Intermodal-Terminals in der ungarischen Hauptstadt, zu betreiben. Der Dienst soll am 15. März 2018 starten. Integrail fährt bereits eine dreiwöchentliche Bahnverbindung zwischen Koper und seinem Terminal in Törökbálint am Stadtrand von Budapest. Insgesamt…
Die Witron Logistik + Informatik GmbH hat von Mercadona den Auftrag für die Planung und Realisierung eines neuen vollautomatischen Tiefkühl-Logistikzentrums am Standort Vitoria-Gasteiz erhalten. Damit erlebt die bereits seit 2004 andauernde, erfolgreiche Partnerschaft zwischen dem marktführenden spanischen Lebensmitteleinzelhändler und dem oberpfälzer Logistik-Generalunternehmer einen weiteren Höhepunkt. Mercadona arbeitet somit zukünftig bereits an fünf Standorten erfolgreich mit…
Felbermayr Hebetechnik brachte beim ‚Turnaround‘ der Petrom-Raffinerie im rumänischen Ploiesti das leistungsfähigste Equipment zum Einsatz Einen gelungenen Einstand feierte der LR11000 bei der Firma Felbermayr Hebetechnik. Der 1.000-Tonnen-Kran war, zusammen mit einem weiteren Schwergewicht, Ende Mai für den Hub eines 358 Tonnen schweren „Butylenesplitter“ zum Einsatz gekommen. Schauplatz des Spektakels war eine Raffinerie der Petrom…
Zwei Container-Ganzzüge in der Woche auf der ausgebauten Baltic Rail-Verbindung Koper-Wroclaw-Ostrava-Koper Mit Jänner 2015 gestaltete Baltic Rail seinen Container-Ganzzug auf der Verbindung Koper-Wroclaw um. Ab sofort stehen zwei Abfahrten pro Woche auf dem Plan, mit Halten in Katowice, Ostrava und Wien. In Richtung Norden beträgt die Fahrzeit 39 Stunden. Neben einer optimierten Routenführung mit verbesserten…
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