FedEx Express rüstet Flugzeuge mit automatischem Brandschutzsystem aus
Neue Technologie verbessert Sicherheit für Crew und Ladung FedEx Express, Tochterunternehmen der FedEx Corp. (NYSE: FDX), hat das branchenweit erste automatische Brandschutzsystem für den Einsatz an Bord von Flugzeugen vorgestellt. Die Technologie mit dem Namen Fire Suppression System (FSS) verbessert das Sicherheitsniveau bei internationalen Flügen über Wasser. Das umfassende Feuersicherheitssystem ist das Ergebnis eines sieben Jahre dauernden Entwicklungsprozesses bei FedEx Express. Es unterstreicht das Engagement des Unternehmens, die Sicherheit in der Luftfahrt zu verbessern. FedEx Express hat im April 2009 damit begonnen, die FSS-Technologie in Frachtmaschinen vom Typ MD-11 einzubauen – dem „Arbeitstier“ in der internationalen Flugzeugflotte von FedEx. Jede Installation erfordert etwa 700 Mannstunden und der Einbau in alle 59 MD-11-Maschinen des Unternehmens wird Anfang 2011 abgeschlossen sein. FedEx plant überdies, die FSS-Technologie an Bord der neuen Boeing-777-Frachtmaschinen zu installieren, die ab Frühjahr 2010 auf internationalen Strecken eingesetzt werden. Insgesamt will FedEx 74 Großraumflugzeuge, die für internationale Flüge über Wasser eingesetzt werden, mit der neuen Technologie aufrüsten. So funktioniert das FedEx Brandschutzsystem (FSS) Das FSS verfügt über ein Netz von Infrarotsensoren, Geräten zur Schaumerzeugung und Frachtcontainer-Einspritzdüsen. Wenn die Sensoren Hitze feststellen, wird die Brandschutztechnologie, die sich über jedem Frachtcontainer befindet, aktiviert und gleichzeitig die Besatzung alarmiert. Ein Einspritzgerät durchsticht den Metallcontainer und füllt ihn mit einem auf Argon basierenden, biologisch abbaubaren und nichtkorrosiven Brandschutzschaum, der das Feuer in Minuten unter Kontrolle bringt und löscht. Die Fracht in den anderen Containern bleibt von der Aktivierung des Systems unbehelligt und der Schaum hat nur minimale Auswirkungen auf die im Container untergebrachten Pakete. Frachtgut auf Paletten wird mit einer speziellen feuerhemmenden Decke abgedeckt, die den Sauerstoffanteil in der Luft rund um die Fracht beschränkt und somit hilft, Feuer zu bekämpfen. Bei ausgedehnten Tests, auch im Rahmen der Zertifizierung, erwies sich das FedEx FSS als schnell und wirkungsvoll bei unterschiedlichen Feuerklassen. Es ist demnach imstande, das Flugzeug, die Besatzung und die Sendungen von Kunden vor Bränden zu schützen, die sich an folgenden Materialien und Produkten entzünden: 1) Gewöhnliche Materialien wie Papier oder Holz (Klasse A) 2) Entflammbare oder brennbare Flüssigkeiten wie Benzin oder Kerosin (Klasse B) 3) Brennbare Metalle wie Lithium, Magnesium, Titan, Kalium und Natrium, die bei extrem hohen Temperaturen brennen (Klasse D). Kein anderes auf dem Markt eingesetztes Brandschutzsystem für Flugzeuge wirkt gegen Feuer der Klasse D. Sendungen, bei denen ein Brand der Klasse C entstehen könnte (beispielsweise elektrische Geräte), werden auch weiterhin gesondert im unteren Teil des Flugzeugbauchs transportiert und durch das Halon-Flaschen-System geschützt, das in der Branche Standard ist. ´Quelle: FedEx Express Europe Inc. |