| Bereits im Januar begann der Transport einer 302 Tonnen schweren Gasturbine in Rumänien. Bewerkstelligt wurde der Auftrag von Mitarbeitern der Niederlassungen Bukarest, Linz und Wels. Mitte April konnte der Transport von Constanta nach Brazi abgeschlossen werden. "Insgesamt hatten wir rund 350 Kilometer mit der 302 Tonnen schweren Gasturbine zu bewältigen", sagt Daniel Costea vom Felbermayr Standort Bukarest. Die Route führte, ausgehend vom Hafen Constanta, via Donau nach Oltenita und weiter in das Gas- und Dampfkraftwerk nach Brazi. Verkehrsträger Wasser
Zu Beginn wurde die Turbine im Schwarzmeerhafen Constanta auf den SPMT umgeschlagen und auf ein Flachdeckponton gerollt. Im Anschluss ging es auf der Donau in die rund 210 Kilometer entfernte Stadt Oltenita. Das sei die einzig technisch machbare Lösung gewesen, meint Costea und weist auf die Abmessungen der Turbine hin: "Mit einer Breite und Höhe von rund sechs Meter und einer Länge von fast 13 Meter war es in diesem Fall notwendig den Verkehrsweg Straße zu umgehen". Transport auf Umwegen
Ab der siebzig Kilometer südlich von Bukarest gelegenen Stadt Oltenita wurde die Gasturbine mittels einer sogenannten Schnabelbrücke transportiert. "Das war nötig um die Transporthöhe so gering wie möglich halten zu können", erklärt Costea den Sinn der Vorrichtung die vorne und hinten, im Sinne einer optimalen Achsverteilung, auf je 22 Achsen gelagert war. Für die nötige Kraft kamen zwei Zugmaschinen und eine Schubmaschine mit zusammen rund 2.000 PS zum Einsatz. In Summe ereichte die 110 Meter lange Kombination inklusive Gasturbine somit ein Transportgewicht von 650 Tonnen. Kein Wunder also, dass sich nicht nur unzählige Kabel und Verkehrszeichen dem Transport in den Weg stellten sondern auch Brücken deren Traglast zu hinterfragen war. »Insgesamt waren für 34 Brücken statische Berechnungen nötig«, erwähnt Costea. Glücklicherweise seien aber alle Übergänge ausreichend dimensioniert gewesen, freut sich der Transportleiter dem damit technische Maßnahmen zur Brückenstützung erspart blieben. Eine Eigenheit im rumänischen Straßenverkehr sind auch Fußgängerübergänge welche alle paar Kilometer die direkte Straßenverbindung von Bukarest nach Ploiesti kreuzen. Mit einer Höhe von 4,2 Meter bildeten sie für den mehr als sechs Meter hohen Transport unüberwindbare Hindernisse. Eine Umfahrung dieser Barrieren war unumgänglich. Ein Umweg von fast 200 Kilomter musste in Kauf genommen werden. Nach drei Tagen war das Kraftwerk in Petrobrazi, wenige Kilometer südlich von Ploiesti, erreicht und die Gasturbine konnte eingebracht werden. Weitere Transporte
Ergänzend dazu wurden noch Trafos, Heizmodule und weitere "Oversized Cargos" mit insgesamt 50.000 Frachttonnen zur Kraftwerksbaustelle transportiert. Als weitere Highlights transportierte Felbermayr aber noch eine weitere Gasturbine, eine Dampfturbine und drei Generatoren, deren Transport Ende Juni erfolgreich abgeschlossen werden konnte. Der Vollbetrieb des Kraftwerks ist seitens Petrom für 2012 vorgesehen. Mit einer Leistung von 860 Megawatt wird es dann mehr als acht Prozent des in Rumänien produzierten Stromes erzeugen. Quelle: Felbermayr GmbH | 
