Keine halben Sachen

Rail Cargo Group wickelt Vollcontainertransporte im Ganzzug vom bayrischen Burghausen ins italienische Triest ab.

Über einen besonderen Deal freut sich die Rail Cargo Group, die Güterverkehrssparte der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB). Seit Mitte Oktober werden im Auftrag der WACKER Chemie AG vollbeladene Container vom Terminal Burghausen zum Hafenterminal Triest transportiert. Der weltweit operierende Chemiekonzern machte Nägel mit Köpfen, indem ein kompletter Zug gekauft wurde, wodurch künftig ein Companytrain zwischen Deutschland und Italien unter der Regie der Rail Cargo Group verkehrt.

Premiere in Bayern
Bei dem Companytrain handelt es sich um den ersten Ganzzug von Burghausen zu den  Südhäfen. Somit geht es mit voller Ladung von der an der Salzach liegenden bayrischen Grenzstadt zu Österreich direkt zum Triester Hafen. Vorerst in einem Rundlauf pro Woche fahren die 15 x 6-achs Wagen der Rail Cargo Group zunächst vom Hafenterminal Trieste Molo VII mit Leercontainern zur Wiederbeladung zum Terminal Burghausen KTB und von dort schließlich mit Vollcontainern retour nach Triest. Das Zugsprodukt wird in Kooperation mit TO Delta vom Trieste Marine Terminal (TMT) betrieben. Die gesamte Traktionsleistung erfolgt unter Federführung der Rail Cargo Group. „Mit unserer eigenen Traktion sorgen wir für durchgehende und qualitativ hochwertige internationale Transportleistungen und machen die Südhäfen zu einer wirklichen Alternative für die österreichischen aber auch süddeutschen Wirtschaftsregionen“, so Rail Cargo Group Vorstand Erik Regter.

Die Companytrains zwischen Burghausen und Triest sind durch GPS mit permanenter Laufüberwachung ausgestattet. Damit hat der Kunde laufend die Möglichkeit, relevante Daten rund um den Transport selbst abzurufen und zu überprüfen. Der Kunde WACKER Chemie, dessen Hauptsitz in München ist und über Tochtergesellschaften sowie Vertriebsbüros in Amerika, Asien, Australien und Europa verfügt, profitiert außerdem von einem weiteren logistischen Vorteil. Denn früher mussten die Container zur Verladung auf die Züge extra nach München Riem geleitet werden. Dieser „Umweg“ fällt nun weg und die Laufzeit wurde optimiert. Somit profitiert auch die Umwelt von diesem neuen Produkt.

Rail Cargo Group: Güterverkehr der ÖBB
Die Rail Cargo Group, Güterverkehrssparte der ÖBB, ist mit rund 2,1 Mrd. EUR Umsatz jährlich und 8.100 MitarbeiterInnen eines der führenden Bahnlogistikunternehmen Europas. Ausgehend von den Heimmärkten Österreich und Ungarn bietet die Rail Cargo Group  maßgeschneiderte Bahnlogistiklösungen zwischen Nordsee, Schwarzem Meer und Mittelmeer. Mit eigenen Gesellschaften in 18 zentral- und südosteuropäischen Ländern und einem dichten internationalen Partnernetzwerk sorgt die Rail Cargo Group für sicheren, umweltfreundlichen und zuverlässigen Transport auf der Schiene. Operative Leitgesellschaft der Rail Cargo Group ist die Rail Cargo Austria AG.

ÖBB: Österreichs größter Mobilitätsdienstleister
Als umfassender Mobilitätsdienstleister bringt der ÖBB-Konzern jährlich 466 Millionen Fahrgäste und 111,7 Mio. Tonnen Güter umweltfreundlich ans Ziel. 92 Prozent des Bahnstroms stammen aus erneuerbaren Energieträgern, zu 90 Prozent aus Wasserkraft. Die ÖBB gehörten 2014 mit 96,7 Prozent Pünktlichkeit zu den pünktlichsten Bahnen Europas. Konzernweit sorgen 39.481 MitarbeiterInnen bei Bahn und Bus (zusätzlich 1.724 Lehrlinge) dafür, dass täglich rund 1,3 Mio. Reisende sicher an ihr Ziel kommen. Strategische Leitgesellschaft des Konzerns ist die ÖBB-Holding AG.

Quelle: www.oebb.at