Ladungssicherung für die Baubranche

Zwischenwandverschluss MT 1000 Vario – Geeignet für Bordwände mit einer Dicke von 8 bis 54 Millimetern und als Querstrebe / Spannbrett für kleine Anhänger – Haltekraft 1.000 daN – Spannbereich von 1.140 mm bis 2.710 mm

Die auf Produktion und Handel von Hilfsmitteln für die Ladungssicherung spezialisierte Marotech GmbH bietet unter dem Namen MT 1000 VARIO ab sofort einen verstellbaren Zwischenwandverschluss für Bordwände mit einer Dicke von 8 bis 54 Millimetern. Mit den geprüften Klemmbalken spricht Marotech vor allem Bauunternehmen mit Kipper- oder Pritschenfahrzeugen an, die das Spannbrett als Kippsicherung für Baumaschinen und Baustoffe als Zwischenwandverschluss gemäß Ladungssicherungs-Richtlinie VDI 2700 ff. nutzen können. Zudem eignet sich die schnell montierbare Sperrstange als Querstrebe für Pkw-Anhänger mit einer Breite ab 1.140 Millimeter.

Die nur acht Kilogramm leichten Sperrbalken – auch unter dem Namen Klemmbalken, Klemmbrett oder Spannbrett bekannt – verfügen über eine Haltekraft von bis zu 1000 daN und bestehen aus verzinktem Stahlrohr mit der Dimension 45 x 45 Millimeter. Der Spannbereich der zusätzlich mit einer rutschhemmenden Gummieinlage versehenen Sperrstange reicht von 1.140 bis 2.710 Millimetern.

Bisher gab es Zwischenwandverschlüsse nur für Bordwände mit einer Dicke von bis zu 30 Millimetern, was für rund 90 Prozent der zugelassenen Fahrzeuge ausreicht. Baufahrzeuge sind jedoch meistens mit dickeren Bordwänden ausgerüstet und konnten dieses Hilfsmittel der Ladungssicherung deshalb nicht nutzen. Hinzu kommt, dass die Lkw der Baubranche wie Kipperfahrzeuge häufig noch nicht mit Zurrpunkten ausgestattet sind.

Quelle: Marotech GmbH