Maersk Line bestätigt dritten Liniendienst für Wilhelmshaven
Eurogate Container Terminal Wilhelmshaven steht vor Einbindung in den ME1-Dienst der Maersk Line in den Mittleren Osten und nach Indien
Die weltgrößte Containerreederei Maersk Line hat bestätigt, dass sie Deutschlands einzigen Tiefwasserhafen mit einem dritten Liniendienst anlaufen wird. Es handelt sich dabei um den ME1-Dienst mit der Fahrtroute Europe-Middle East/Indien. Die Rotation geht von Felixstowe über Antwerpen, Bremerhaven und Wilhelmshaven nach Aqaba, Jeddah, Jebel Ali, Nhava Sheva (Jawaharlal Nehru), Mundra und Salalah.
Der ME1, welcher Wilhelmshaven erstmals am 26. Februar 2015 anlaufen wird, ist zusätzlich zu den zwei Diensten der 2M-Allianz der dritte Liniendienst, der für Maersk Line 2015 nach Wilhelmshaven kommt. Der ME1-Dienst wird Wilhelmshaven einmal wöchentlich mit Schiffsgrößen von durchschnittlich 6.800 TEU (Standardcontainer) anlaufen.
Noch im ersten Quartal 2015 startet die neu gegründete 2M-Allianz der Reedereien Maersk Line und MSC-Mediterranean Shipping Company zwei Liniendienste in Wilhelmshaven, so dass der Hafen zukünftig von drei Hauptschiffsliniendiensten angelaufen wird. Hinzu kommt eine noch nicht bekannte Anzahl von Feederschiffslinien, die für den Weitertransport der Containerladung sorgen.
Der Eurogate Container Terminal Wilhelmshaven ist Deutschlands einziger Tiefwasser-Containerterminal mit einer Wassertiefe von 18 Metern. Die weltgrößten Containerschiffe können den Seehafen jederzeit rund um die Uhr anlaufen, ohne Einschränkungen durch Tide. Das spart Reedereien Zeit und reduziert somit Kosten.
www.eurogate.eu
Quelle: Österreichische Verkehrszeitung
Portal: www.logistik-express.com
