Sechs neue Dienste der G6 Alliance zwischen Asien und Nordamerika-Ostküste

Neues Service-Produkt für den Transpazifik / Kunden profitieren von deutlich mehr Hafenverbindungen und wöchentlichen Abfahrten / Start im Mai
 
Für die Ausweitung der erfolgreichen G6 Alliance auf das Fahrtgebiet Trans-Pazifik stehen jetzt die Hafenfolgen der neuen Dienste fest. Die neue Kooperation wird im Mai in Kraft treten und den Kunden der sechs Partnerreedereien ein deutlich umfassenderes und besseres Angebot zwischen Asien und Nordamerika-Ostküste bringen.
 
Die G6 Alliance, zu der Hapag-Lloyd als Gründungsmitglied gehört, wird mehr als 50 effiziente Schiffe mit Kapazitäten zwischen 4.500 und 8.000 TEU einsetzen und rund 30 Häfen in Asien, USA, Kanada, Mittelamerika, Karibik, auf dem indischen Subkontinent sowie im Mittelmeer und im Mittleren Osten schnell und zuverlässig verbinden. Drei der deutlich verbesserten Dienste werden durch den Suez-Kanal fahren, während die drei anderen den Panama-Kanal nutzen.
 
Die eingesetzte Gesamtkapazität wird dabei dem heutigen Stellplatzangebot der entsprechenden Dienste in der New World Alliance und der Grand Alliance ähnlich sein.
 
„Die Ausweitung der erfolgreichen Kooperation auf das Fahrtgebiet Trans-Pazifik ermöglicht es den sechs Partnerreedereien, ihren jeweiligen Kunden ein viel engeres Service-Netzwerk in diesem wichtigen Fahrtgebiet mit einer deutlich höheren Abfahrtsfrequenz in den wichtigsten Häfen anzubieten“, teilten die sechs Reedereien mit. „Es wird ab Mai viel mehr Verbindungen zwischen einzelnen Häfen geben.“
 
Die neuen G6-Dienste sind aus einer Verschmelzung und Umstrukturierung der bestehenden Angebote beider Allianzen sowie einem ganz neuen Dienst, dem CEC, entstanden. Die Hafenfolgen der sechs Dienste werden ab Mai wie folgt sein:
 
AZX
Laem Chabang – Singapur – Colombo – (Suez-Kanal) – Damietta – Cagliari – Halifax – 
New York – Savannah – Norfolk – Cagliari – Damietta – (Suez-Kanal) – Jebel Ali – Singapore – Laem Chabang
 
SVS
Hongkong – Yantian – Singapur – (Suez-Kanal) – Algeciras – Norfolk – Savannah – 
Jacksonville – Charleston – Algeciras – (Suez-Kanal) – Colombo – Singapur – Cai Mep – 
Hongkong
 
CEC
Hongkong – Shekou – Yantian – Singapur – (Suez-Kanal) – New York – Norfolk –
Charleston – (Suez-Kanal) – Jeddah – Singapur – Cai Mep – Hongkong
 
NCE
Busan – Qingdao – Ningbo – Shanghai (YAN) – (Panama-Kanal) – New York – Norfolk –
Savannah – Miami* – (Panama-Kanal) – Busan 
*nur saisonal
 
NYE
Kaohsiung – Ningbo – Shanghai (YAN) – Busan – (Panama-Kanal) – Manzanillo (Panama) – Savannah – New York – Norfolk – Jacksonville – Manzanillo (Panama) – (Panama-Kanal) – Balboa – Busan – Kaohsiung
 
SCE
Xiamen – Yantian – Da Chan Bay – Hongkong – Kaohsiung – (Panama-Kanal) – 
Manzanillo (Panama) – Kingston – Savannah – Charleston – Kingston – Manzanillo (Panama) – (Panama-Kanal) – Xiamen
 
 
Die G6 Alliance fährt bereits seit März 2012 als eine der führenden Allianzen im Asien-Europa-Verkehr und wird nun auf den Transpazifik-Verkehr zwischen Asien und Nordamerika-Ostküste ausgeweitet. Die Mitglieder der G6 Alliance sind APL, Hapag-Lloyd, Hyundai Merchant Marine, Mitsui O.S.K. Lines, Nippon Yusen Kaisha sowie Orient Overseas Container Line.

Quelle: Hapag Lloyd