6. Hanselog – Konstruktiver Umgang mit der Krise
Rund 270 Teilnehmer und 18 Aussteller zählte die 6. HanseLog am 23. und 24. September im Grand Elysee Hotel in Hamburg. Veranstalter war die Bundesvereinigung Logistik (BVL) gemeinsam mit ihren Partnern, der Logistik-Initiative Hamburg, der Behörde für Wirtschaft und Arbeit der Freien und Hansestadt sowie der Handelskammer Hamburg. Erstmals fand die zentrale Logistikveranstaltung im Norden Deutschlands nach neuem, anderthalbtägigen Konzept statt. Das Motto: Stabilität durch Flexibilität – Internationale Wertschöpfung in volatilen Märkten. Eröffnet wurde die HanseLog am Abend des 23. September durch Prof. Peer Witten, Vorsitzender des Kuratoriums und Sprecher der Logistik-Initiative Hamburg sowie Ehrenvorsitzender der BVL gemeinsam mit Dr. Thomas Wimmer, Vorsitzender der Geschäftsführung der BVL. Witten betonte, wie wichtig es sei, in schwierigen Zeiten miteinander zu reden, zu kooperieren und strategisch und übergreifend zu denken. Das kurzfristige Standortdenken müsse nun endgültig abgelegt werden. Dem trug auch die Auswahl der Referenten Rechnung – CEOs und Unternehmer aus dem norddeutschen Raum schilderten, wie sie in ihren Unternehmen der momentanen wirtschaftlichen Lage begegnen. Doch der erste Tag gehörte der Politik. Podiumsdiskussion zu politischen Frage In der Frage nach der Qualität des Schulterschlusses waren die Diskutanten sich einig: Regional funktioniere das recht gut, Ländergrenzen allerdings seien noch immer ein großes Hindernis. Lokale Bedürfnisse müssten aber überwunden werden, um in Berlin Einfluss zu erlangen. Bei der Frage nach dem Verhältnis zwischen den Häfen Bremerhaven, Hamburg und Wilhelmshaven allerdings gingen die Meinungen auseinander. Während Senatorin Hajduk meinte, dass die Konkurrenz längst hätte aufgeben werden müssen, war Minister Dr. Biel der Ansicht, die Häfen seien Konkurrenten und müssten es auch bleiben – allein schon im Sinne einer vernünftigen Preisgestaltung und der Erhaltung des Qualitätsstandards. Einig waren sich die Politiker grundsätzlich zur Frage des Ausbaus der Hinterlandanbindungen, wobei Biel den Fokus aufgrund der schnelleren Umsetzung eher auf die Straße legen würde, während Kapferer und Hajduk die Schiene priorisieren – auch aus Gründen der Nachhaltigkeit. Kapferer betonte zudem, dass die Infrastruktur für die nicht-bundeseigenen Bahnen leider vernachlässigt würde. Konjunkturausblick 2009/2010 Umgang mit der Krise bei der Otto-Group Stefan Dräger, Vorsitzender des Vorstands von Drägerwerk, schilderte das Programm PRIME (Production Improvement for Excellence), in dessen Rahmen Kunden und Lieferanten stark in den Produktionsprozess integriert werden. Das Optimierungsprogramm werde dazu beitragen, die Effizienz zu verbessern, Kosten zu senken, Durchlaufzeiten und Flächenbedarf zu verringern und die Qualität zu steigern. Erfolgreiche Unternehmerstrategien gegen den aktuellen Trend Das Handeln bei der Beumer Gruppe steht unter dem Leitbild "Wir wollen den langfristigen Erfolg, nicht den kurzfristigen Gewinn." Auch die Gesellschafter akzeptierten zugunsten der Langfristperspektive ein Ergebnis von Null. Für Dr. Christoph Beumer heißt das auch, nicht um jeden Preis zu sparen, sondern antizyklisch investieren. So hat das Unternehmen kürzlich erfolgreich seinen größten Konkurrenten in China übernommen – zu einem attraktiven Preis. Für das Unternehmen, welches unter anderem Gepäckförderanlage herstellt, biete China ein gewaltiges Potenzial: 250 neue Flughäfen seien dort in nächster Zeit geplant. Thomas W. Herwig setzt für seine IT und Finanzholding auf die Konzentration auf Kernkompetenzen, ergänzt werden könne das Leistungsprofil durch intelligente Kooperationen. Auch er hält nichts vom Sparen um jeden Preis, so hat sein Unternehmen trotz Krise die anstehende Strategieüberarbeitung einschließlich einer Anpassung des Markenauftritts durchgeführt. Auch die Mitarbeiterbindung sei ihm wichtig, jedoch nicht bedingungslos: Ein Null-Ergebnis käme für Röhlig nicht in Frage. Wertschöpfung in China und Erfolg in Mittel- und Osteuropa Über "Erfolg in Mittel- und Osteuropa" diskutierten parallel dazu Andreas Kunert, Director Global Supply Chain bei Sauer-Danfoss, Dr. Thomas Schachner, Leiter technische Unternehmensentwicklung bei Nordsee Fisch-Spezialitäten, und Helmut Vollmers, Geschäftsführer der Emons Multitransport. Kunert berichtete über den Aufbau seines Geschäftes in der Slowakei, ein Land, das insbesondere im Bereich Human Ressources über hohes Potenzial verfüge. Schachner gab einen Überblick über die Struktur der internationalen Food Industry und die besonderen Anforderungen an die Logistik für Systemgastronomen wie Nordsee. Vollmers, der sein Geschäft in Hamburg und Russland betreibt, sieht das Land nach wie vor in Aufbruchstimmung. Er betonte, wie wichtig es sei, sich auf die russische Mentalität einzulassen, um dort erfolgreich zu sein. Energie, Klima und Logistik – Herausforderungen und Perspektiven Prof. Peer Witten zog in seiner Abschlussrede das Fazit, dass für ein erfolgreiches Handeln in der Krise Liquidität und Kostenersparnis ebenso wichtig seien wie intelligentes, antizyklisches Handeln und das richtige Portfolio. Es stünden zahlreiche Möglichkeiten zur Verfügung, weitere Potenziale in den Unternehmen auszuschöpfen, darunter zum Beispiel ein intensiverer Einsatz der Internettechnologie. Zudem habe sich erneut gezeigt, dass Familienunternehmen in Krisensituationen schneller, flexibler und unabhängiger seien. Quelle: MyLogistics |