Trotz sich verstärkender Abschwächungstendenzen in der Wirtschaft erzielte Kühne + Nagel in den vergangenen neun Monaten ein verbessertes Ergebnis. Im Vorjahresvergleich stieg der Umsatz um 6,0 Prozent (um negative Währungseffekte und Akquisitionen bereinigt: 9,3 Prozent) auf CHF 16.305 Mio. Das Betriebsergebnis (EBITDA) verbesserte sich um 7,8 Prozent (bereinigt: 12,2 Prozent) auf CHF 771 Mio. Der Reingewinn erhöhte sich um 9,9 Prozent (bereinigt: 17,4 Prozent) auf 455 Mio. Kühne + Nagel-Gruppe Januar bis September 2006 2007 2008 CHF Mio. Umsatz 13.289 15.378 16.305 Rohertrag 3.824 4.427 4.731 Betriebsergebnis (EBITDA) 611 715 771 Gewinn vor Steuern (EBT) 429 545 589 Reingewinn 315 414 455.
Seefracht Die Abschwächung der Weltwirtschaft spiegelt sich in niedrigeren Wachstumsraten wider; so legte der globale Seefrachtmarkt in den vergangenen neun Monaten nur noch um knapp 4 Prozent zu. Diese Entwicklung bremste auch Kühne + Nagels Wachstumsdynamik, die Erhöhung des Containervolumens gegenüber dem Vorjahr lag bei rund 6 Prozent. Vor allem in den Relationen Fernost-Südamerika und Fernost-Nordamerika konnte das Unternehmen entgegen dem Markttrend wachsen. Im Intra-Asien-Verkehr wurden die höchsten Zuwachsraten erreicht; darüber hinaus bewegte sich aufgrund der Dollarschwäche auch das USA-Exportgeschäft auf hohem Niveau.
Dank Kühne + Nagels anspruchsvollem Dienstleistungsangebot in der Seefracht, das zugleich die Abhängigkeit von der jeweiligen Ratenentwicklung reduziert, verbesserte sich das Betriebsergebnis um 9,4 Prozent. Die EBITDA-Marge liegt bei 4,4 Prozent (Vorjahr: 4,2 Prozent).
Luftfracht Die sich eintrübende Konjunktur belastete das Luftfrachtgeschäft erheblich. Der Markt legte nur noch circa 2 Prozent zu. Kühne + Nagel erhöhte seine Tonnage um fast 8 Prozent. Vor allem die Regionen Nah-/ Mittelost und Südamerika konnten sehr gute Ergebnisse erzielen. Ausserdem nahm die Nachfrage nach den Nischenprodukten deutlich zu. Produktivitätssteigerungen und striktes Kostenmanagement resultierten in einem 15,8-prozentigen Anstieg des Betriebsergebnisses. Die EBITDA-Marge erhöhte sich von 5,5 auf 5,8 Prozent.
Landverkehre Nach wie vor liegt im Landverkehr der Entwicklungsschwerpunkt der Kühne + Nagel-Gruppe. Die Steigerung des Nettoumsatzes um 13,0 Prozent entsprach dem Ziel der beständigen Erhöhung des Sendungsaufkommens. Die Bruttonutzen-Marge erhöhte sich von 18,1 auf 20,4 Prozent. Investitionen in die Informationstechnologie und die Netzwerkverdichtung wirkten sich auf das Betriebsergebnis aus, das unter dem Vorjahreswert liegt. Die Übernahme der französischen Alloin-Gruppe markiert einen bedeutenden Meilenstein in der Strategieumsetzung.
Kontraktlogistik Die konjunkturell bedingten Geschäftsrückgänge im Kontraktlogistikbereich, insbesondere in den USA und in Grossbritannien, wurden durch Neugeschäfte kompensiert, sodass Kühne + Nagel einen Anstieg des Nettoumsatzes um 5,9 Prozent (bereinigt: 10,7 Prozent) erzielen konnte. Trotz Margendruck im dritten Quartal war das Betriebsergebnis um 4,0 Prozent höher als in der Berichtsperiode des Vorjahres, die EBITDA-Marge blieb bei 5,1 Prozent stabil.
Erlös aus dem Immobilienverkauf ohne Ergebnisauswirkung Die im März 2008 erfolgte Veräusserung von 20 Logistikimmobilien an Goodman’s European Logistics Fund wurde im 3. Quartal weitgehend abgeschlossen. Der dabei erzielte Erlös hatte jedoch keine Auswirkung auf die Ergebnisentwicklung in der Berichtsperiode. Der Verwaltungsrat der Kühne + Nagel International AG wird anlässlich einer ausserordentlichen Generalversammlung am 9. Dezember 2008 vorschlagen, die Aktionäre durch Ausschüttung einer Sonderdividende am Verkaufserlös zu beteiligen (siehe Pressemitteilung vom 29. September 2008). Klaus Herms, CEO der Kühne + Nagel International AG: „Die Finanzkrise und die damit einhergehende Konjunkturabschwächung hinterlassen auch in der Logistikbranche ihre Spuren. Dennoch ist es uns in den vergangenen neun Monaten gelungen, die Ergebnisse stabil zu halten. Die derzeitige Lage lässt keine eindeutigen Prognosen hinsichtlich der weiteren Marktentwicklung zu. Deshalb ist es umso wichtiger, den Kunden eine hohe Wertschöpfung zu bieten und schnell auf Veränderungen reagieren zu können. Darauf ist unser Geschäftsmodell ausgerichtet und wir sind zuversichtlich, dass es sich auch in raueren Zeiten bewähren wird.“
Über Kühne + Nagel Mit rund 54.000 Mitarbeitern an 850 Standorten in über 100 Ländern zählt Kühne + Nagel zu den global führenden Logistikdienstleistern. Schwerpunkte liegen in den Bereichen See- und Luftfracht, Kontraktlogistik und Landverkehre mit klarer Ausrichtung auf wertschöpfungsintensive Bereiche wie informatikgestützte Supply Chain Management- und Lead Logistics-Angebote.
Die cargo-partner Gruppe startet mit der Erweiterung ihres iLogistics Centers in Ljubljana von derzeit 25.000 m² auf insgesamt 39.100 m² Lagerfläche. Die hochmoderne Logistikanlage wurde im September 2019 offiziell eröffnet. Der nunmehrige Zubau war ursprünglich für 2024-2026 geplant. Angesichts der stark steigenden Nachfrage nach Lagerdienstleistungen und des Wachstumspotenzials im Logistiksektor in Slowenien hat sich cargo-partner…
vida: Hebenstreit und Delfs appellieren angesichts des Treffens Österreichs mit Serbien an Verkehrsminister Hofer, die LKW-Kontingente nicht zu erhöhen Die Kontingente für Transportgenehmigungen serbischer Straßenfrächter für Lieferungen und Transitfahrten mit LKW nach und durch Österreich sollen per Weisung des Verkehrsministeriums erhöht werden, warnen vida-Vorsitzender Roman Hebenstreit und Karl Delfs, Fachsekretär der Gewerkschaft vida für den…
The FTA has been given £1 million in government funding to train up to 200 HGV drivers. The funding will be the last government investment that doesn’t involve contributions from employers – this follows the introduction of the Apprenticeship Levy in April 2017. Only the smallest operators will not have to input a contribution fee…
Following the recent wave of austerity strikes in Europe, emergency logistics specialist Evolution Time Critical is advising manufacturers and their suppliers to take a more creative approach to contingency planning. Spanish airlines operated just 40 percent of international flights during austerity strikes in September, while chaos was experienced on French road networks in October as…
Die TIS GmbH zeigt auf der Nutzfahrzeugmesse IAA in Hannover (20. bis 27. September 2012) mit dem neuen PSV3 das erste mobile Telematiksystem mit integrierten Lösungen für die Nutzung der Fotografie entlang der gesamten Lieferkette. Die Palette der zeit- und kostensparenden Anwendungen reicht von der Abfahrtskontrolle über die Schadens- und Belade-Dokumentation bis hin zum Erfassen…
Das On- und Offline-Geschäft ist historisch betrachtet bei den meisten Firmen separat entstanden. Der Omnichannel Handel, für viele die Zukunft des Handels, sieht allerdings eine intelligente Verzahnung beider Kanäle vor, um die Stärken und Schwächen beider Handelsformen optimal zugunsten der Kunden und des Handels zu nutzen. Beitrag: Silke Beermann. Im Omnichannel-Bereich steht im Prinzip die…
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