BRD: Neue Lkw-Mautsätze ab 2015 mit Mautkategorie für Euro VI Lkw

Lkw-Maut in Deutschland ab 2015: Einheitlichkeit der Mautsätze für Bundesautobahnen und Bundesstraßen; günstige Mautkategorie für Euro-VI-Lkw

Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) in Berlin hat in der Vorwoche erstmalig die neuen – für Bundesautobahnen und Bundesstraßen einheitlichen – Mautsätze für Lkw ab 12 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht mit Geltung ab 1. Jänner 2015 genannt. Gleichzeitig ist die Einführung einer eigenen günstigsten Mautkategorie für Euro-VI-Lkw vorgesehen.

Im Vergleich zu den bisherigen Mausätzen verringern sich diese ab 2015 in sämtlichen Emissionsklassen – mit Ausnahme der Euro-V-Fahrzeuge mit bis zu drei Achsen. Für die am Markt dominierenden Euro-V-Fahrzeuge mit vier und mehr Achsen ergibt sich eine verhältnismäßig geringe Absenkung der Mautsätze von 15,5 auf 15,2 Eurocent pro Kilometer.

Für besonders umweltfreundliche Fahrzeuge der Schadstoffklasse Euro VI wird ab 2015 eine eigene günstigste Mautkategorie eingeführt, für die der neue Mautsatz 12,5 beziehungsweise 13,1 Eurocent pro Kilometer beträgt. Dadurch werden diese Lkw um jeweils 2,1 Eurocent pro Kilometer günstiger gestellt als die Euro-V-Fahrzeuge. Diese Differenzierung hatte der Deutsche Speditions- und Logistikverband (DSLV) seit langem gefordert. Die bisherige Unterscheidung des Infrastrukturmautsatzes nach Schadstoffklassen entfällt und wird durch die nach den Euro-Klassen der Lkw differenzierte Anlastung der verursachten Luftverschmutzungskosten ersetzt.

Im Rahmen eines am 2. Juli 2014 vorgelegten Gesetzentwurfs wurden folgende Mautänderungen für den Zeitraum der Jahre 2015 bis 2017 konkretisiert:

Lkw-Mautsätze ab 2015 pro Kilometer in Eurocent

Zahl der Achsen

Emissionsklassen     bis 3 Achsen     4 Achsen und mehr

neue Kategorien     geplant*     aktuell     Veränderung (%)     geplant*     aktuell     Veränderung (%)

A (Euro VI)     12,5     14,1     -17,2     13,1     15,5     -15,5

B (EEV + Euro V)     14,6     14,1     3,5     15,2     15,5     -1,9

C (Euro IV + PMK3)     15,7     16,9     -7,1     16,3     18,3     -10,9

D (Euro III + PMK1)     18,8     19,0     -1,1     19,4     20,4     -4,9

E (Euro II)     19,8     27,4     -27,7     20,4     28,8     -29,2

F (Euro I + 0)     20,8     27,4     -24,1     21,4     28,8     -25,7

www.bmvi.de

Quelle: Österreichische Verkehrszeitung
Portal: www.logistik-express.com