BVT: Lang-Lkw sind die eigentlichen Ökolaster
Der Bundesverband der Transportunternehmen (BVT) hat die Entscheidung der Bundesregierung zum Feldversuch für Lang-Lkw begrüßt. Nach Auffassung des BVT könnten Lang-Lkw aufgrund der höheren Zuladungskapazität zur Entlastung von LKW-Verkehren auf Autobahnen beitragen, so dass auf bestimmten Relationen ihr Einsatz nicht nur ökonomische, sondern auch ökologische Vorteile mit sich bringt.
„Mehr Transportvolumen im einzelnen Lkw bedeutet, dass Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen je Transporteinheit sinken“, so Wäscher. Erste Pilotversuche in Deutschland hätten gezeigt, dass Lang-Lkw das gleiche Volumen mit rund 20 Prozent weniger Kraftstoff befördern könnten. Wäscher; „Lang-Lkw sind daher die eigentlichen Öko-Laster“.
Allerdings müssten dazu Lösungen für Parkprobleme auf Autobahnraststätten und anderen Parkflächen gelöst werden. Deshalb sei der Feldversuch von großer Bedeutung, um im umfangreichen Praxisbetrieb eventuelle weitere Probleme zu ermitteln und hierfür Lösungen zu finden.
Der BVT vertritt vor allem kleinere und mittlere Transportunternehmen und damit die Interessen des „letzten Gliedes“ der logistischen Kette.