Europa Grüsst das neueste grüne Schiff von NYK
Auf ihrer ersten Reise von Europa nach Fernost lief am Wochenende der Container-Neubau NYK Altair zum ersten Mal den Hamburger Hafen an. Das Vollcontainerschiff mit einer Stellplatzkapazität von 9.300 TEU wurde auf der IRI Shipyard in Kure, Japan, gebaut und am 24. September 2010 in Dienst gestellt. Das Schiff, mit einer Länge von 332 Metern und einer Breite von 45 Metern, hat eine Tragfähigkeit von 107.453 Bruttoregistertonnen. Es bestehen Anschlüsse für insgesamt 762 Kühlcontainer. Die NYK Altair fährt im "Loop A" Dienst zwischen Europa und Fernost im Rahmen der Grand Alliance. Die Port Rotation ist wie folgt: Kobe, Nagoya, Shimizu, Tokio, Yantian, Hongkong, Singapur, Jeddah, Rotterdam, Hamburg, Southampton, Le Havre, Singapur, Hongkong, Yantian, Kobe. Von Deutschland bietet NYK im Fernost-Verkehr vier wöchentliche Abfahrten an festen Wochentagen vom Container-Terminal Altenwerder an. Mit dem Stapellauf der NYK Altair stellt NYK sein nachhaltiges Engagement im Bereich des umweltfreundlichen weltweiten Transports weiterhin unter Beweis. Trotz des schwierigen wirtschaftlichen Umfelds setzt NYK seinen Investitionsplan fort, der über einen Zeitraum von sechs Jahren Gesamtausgaben in Höhe von 70 Milliarden Yen für die Entwicklung innovativer umweltfreundlicher Technologien vorsieht. In der NYK Altair sind bereits einige innovative Entwicklungen im Bereich der Antriebstechnik realisiert. So weist das Schiff beispielsweise einen Antriebsmotor vom Typ DU-Wartsila RT FLEX 96C auf, der die nachfolgenden Umweltvorteile besitzt: Das Schiff begab sich jüngst auf seine Jungfernfahrt nach Europa und kam am Wochenende in Hamburg an. Der Stapellauf der neuen NYK Altair folgt auf die Einführung des preisgekrönten Schiffs Auriga Leader einem Fahrzeugtransporter mit Solarpanelen sowie die Vorstellung des Konzeptschiffs NYK Super Eco Ship 2030, bei dem eine Reduzierung des CO2-Ausstoßes gegenüber dem jetzigen Stand um bis zu etwa 69 Prozent erreicht werden kann. |
