Größere Containerbrücken für größere Schiffe
Die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) hat gestern drei neue Containerbrücken für den Container Terminal Burchardkai (CTB) bestellt. Das gibt das Unternehmen in einer Pressemeldung bekannt.
Mit diesen hochmodernen Brücken sollen Schiffe mit einer Kapazität von 20.000 Standardcontainern (TEU) abgefertigt werden. Damit erweitert der CTB seine Kapazitäten für die neueste Generation von Großschiffen. Geliefert werden die Containerbrücken vom chinesischen Hersteller ZPMC. „Die Zahl der Anläufe von sehr großen Schiffen an unseren Hamburger Terminals steigt ständig an“, unterstreicht Dr. Stefan Behn, Vorstandsmitglied der Hamburger Hafen und Logistik AG, die Bedeutung der Investition. „Mit den zusätzlichen Brücken gewinnen wir Kapazität und Flexibilität, um die Schiffe auch weiterhin mit der hohen Produktivität abfertigen zu können, die unsere Kunden gewohnt sind.“ Der Kauf der Brücken sei Teil eines langfristig angelegten Programms zur schiffsgrößenspezifischen Anpassung und zur Produktivitätssteigerung. Gleichzeitig sorge man mit einer Vielzahl von Maßnahmen für eine effizientere Koordination der Verkehre – und zwar auf der Wasserseite wie auf der Landseite.
Die neuen Brücken werden am Liegeplatz 5/6 eingesetzt. Sie sind für Containerschiffe mit 24 Containerreihen quer ausgelegt und dank ihrer 74 Meter langen Ausleger für die 20.000-TEU-Schiffe nach HHLA-Angaben sehr gut gerüstet. Die neuen Brücken können im Tandembetrieb arbeiten. Mit einem Hub sei es möglich, zwei 40-Fuß-Container oder vier 20-Fuß-Container zu bewegen. Jede Brücke wiegt 2.400 Tonnen und hat eine maximale Nutzlast von 110 Tonnen.
Quelle: MyLogistics
Portal: www.logistik-express.com