Jungheinrich präsentiert zwei Shuttlesysteme
Das Hamburger Unternehmen stellt sich in Stuttgart der Öffentlichkeit als Lösungsanbieter in der Intralogistik vor. Federführend für den Messeauftritt sind der Geschäftsbereich Logistiksysteme sowie das Vertriebszentrum Baden-Württemberg. Jungheinrich präsentiert zwei Shuttlesysteme für Kanallager. „In Ergänzung zum bereits seit vielen Jahren erfolgreich im Markt befindlichen Jungheinrich DIS Drive-In-System, das auch auf der Messe zu sehen sein wird, stellen wir der Öffentlichkeit nun unser neues ‚Unterfahrshuttle’ vor", erläutert Richard Brandstetter, Leiter Logistiksysteme bei Jungheinrich.Shuttlesysteme ermöglichen die Lagerung in sehr kompakten Kanallagersystemen durch eigenständige Lastschlitten (Shuttle), die selbständig Paletten im Regalkanal verfahren. Das DIS Drive-In-System nimmt Paletten auf Gabeln auf und kann bei Bedarf leicht an einen Schubmast-, Gegengewichts- oder Schmalgangstapler andocken. Gerade bei kürzeren Kanälen und beim Kommissionieren sei dieses das wirtschaftlichere System, so Brandtstetter. Im Gegensatz dazu bedient das ‚Unterfahrshuttle’ vor allem Lagersysteme mit längeren Kanälen, die kontinuierlich befüllt und entleert werden müssen. Lösungen mit Lagertechnik, Lagerverwaltungssystem und Datenfunk Das Hamburger Unternehmen zeigt in Stuttgart traditionell Lösungen, mit denen die Intralogistik optimiert werden kann. Herzstück hierbei ist in vielen Projekten ein Warehouse Management System (WMS). Das Jungheinrich WMS A vereint durch seinen modularen und profilbasierten Aufbau die Vorteile einer Standardsoftware mit der Flexibilität einer Individualsoftware. Sowohl manuelle Lagersysteme mit Flurförderzeugen und Regalen, vollautomatische Lagersysteme mit Regalbediengeräten und Fördertechnik als auch Mischsysteme können effizient gesteuert werden. Für papierlose Prozesse sorgen Datenfunk und die Jungheinrich-Fahrzeugterminals, die mit den meisten Fahrzeugen bereits fertig montiert ab Werk lieferbar sind. Zudem können mit dem Jungheinrich-Modul ‚Lagernavigation’ intralogistische Abläufe optimiert werden. Quelle: Jungheinrich |