Das in Ulm ansässige Unternehmen KAMAG Transporttechnik GmbH hat im feierlichen Rahmen den 500. produzierten Wechselbrückenhubwagen "Wiesel" an dessen langjährigen Kunden DACHSER GmbH & Co.KG aus Kempten übergeben.
Ulrich Bochtler, Mitglied der KAMAG Geschäftsführung, und der verantwortliche Verkaufsleiter, Jürgen Dirr, übergeben den 500. von KAMAG gebauten Wechselbrückenhubwagen „Wiesel“ an Elmar Fünfer und André Bilz von DACHSER. Nach einer kurzen Ansprache, erfolgt die offizielle Schlüsselübergabe an den langjährigen Kunden der KAMAG Transporttechnik. Mit einem Jahresumsatz von 3,8 Milliarden Euro, über 19.000 Mitarbeitern und annähernd 10.000 Transporteinheiten zählt DACHSER zu den führenden Logistikdienstleitern in Europa.
KAMAG hat den Vertrieb und die Produktion des „Wiesels“ Ende 2004 von der ehemaligen Muttergesellschaft "Kögel" übernommen und seither die Vermarktung in Eigenregie mit großem Erfolg durchführt. Nun konnte bereits in dieser kurzen Zeit das 500. Fahrzeug ausgeliefert werden. Bei dem KAMAG Wechselbrücken¬hubwagen "Wiesel" handelt es sich um ein Spezialfahrzeug, welches für den internen Transport von Wechselbehältern aller Baugrößen sowie Sattelanhänger und Anhänger konzipiert ist. Zu den „Wiesel“-Kunden zählen alle namhaften Logistikunternehmen, Paketdienste, Versandhäuser sowie diverse Postunternehmungen. Aber auch viele Industrieunternehmen gehören zum Kundenstamm des wendigen Wechselbrücken-hubwagens. KAMAG ist in diesem Marktsegment Marktführer. Zur Technik – Die neue Generation des Wechselbrückenhubwagens „Wiesel“.
Um dem Fahrer noch mehr Komfort zu bieten und den Wechselvorgang deutlich schneller zu gestalten – insbesondere wenn unterschiedliche Längen von Wechsel-behälter gefahren werden – kann der Fahrer vom Fahrerhaus den Wechselbrücken-anschlag von C 715 auf C 745 pneumatisch verstellen. Somit ist jederzeit sichergestellt, dass der Wechsel¬behälter beim "Umschlag" immer richtig positioniert ist und problemlos verriegelt werden kann.
Zusätzliche Sicherheitsmerkmale.
Das Schutzdach über dem Fahrerhaus ist zum Schutz vor Eisschollen, die insbesondere beim Einsatz von Planenbrücken eine Gefahr darstellen. Zusätzlich verfügt das Fahrzeug über teleskopierbare Begrenzungsleuchten, mit denen die Arbeitsscheinwerfer auf Höhe der ausgezogenen Stützbeine fixiert werden können. Serienmäßig hohe Servicefreundlichkeit und nachhaltiges Wirtschaften.
Besonders hervorzuheben ist, dass das Wiesel erst nach 1.000 Betriebsstunden gewartet werden muss. Dies ist aufgrund des nahezu verschleißfreien, hydrostatischen Fahran¬triebes möglich. Die hohe Servicefreundlichkeit wird durch die Verwendung von Großserienbauteilen und -komponenten unterstützt, wobei der Kraftstoffverbrauch bei ca. 5 Liter pro Betriebsstunde liegt. Damit ist das „Wiesel“ unverzichtbar für jeden Logistikhof und jedes Terminal, auf dem ein effizienter Behälterumschlag Voraussetzung für wirtschaftliche Hoflogistik ist. Neben dem sehr günstigen Treibstoffverbrauch ist das KAMAG "Wiesel" voll für den Einsatz von biologisch abbaubarem Hydrauliköl (Panolin) geeignet. Eine Ausführung mit Rußpartikelfilter ist selbstverständlich auch im Programm, um allen Umweltschutz¬auflagen voll gerecht zu werden. KAMAG verfügt flächendeckend über geschultes Servicepersonal in einer Vielzahl von Serviceniederlassungen und garantiert einen 24-Stunden-Ersatzteilservice. Gemeinsam mit seinen Partnerunternehmen sind auf die Bedürfnisse des Kunden ab-gestimmte Finanzierungsprogramme im Angebot. Das KAMAG Wiesel – ein Multifunktionsgerät.
Neben der eigentlichen Aufgabe Wechselbrücken umzusetzen, können mit dem Wiesel auch Winterdienstaufgaben auf Logistikhöfen ausgeführt werden. Dafür wird ein hydraulisch verstellbares Schneeräumschild in einer speziellen Aufnahmevorrichtung an der Frontseite befestigt. Für den Betreiber bedeutet dies noch mehr Wirtschaftlich¬keit in der Hoflogistik und die Investition in nur ein Fahrzeugsystem. Die Bedienung wie Heben, Senken und die Räumwinkelverstellung erfolgt hydraulisch, wobei ein separates Hydraulikaggregat dazu verwendet wird. Dadurch bleibt der Hydraulik für Fahrantrieb, Lenkung, Heben und Senken des Hubtisches oder der Sattelkupplung die volle Leistungskapazität erhalten. Das Wiesel verfügt, durch die Mittelmotor-Konzeption, schon von Grund auf über eine gute Lastverteilung auf Vorder- und Hinterachse. Zu-sätzlich kann bei extremen Winterverhältnissen eine Ballastbrücke mitgeführt werden, die auch für das Mitführen von Streumaterial genutzt werden kann. Zusätzliche Informationen zu den Unternehmen der TII Gruppe:
Transporter von SCHEUERLE, NICOLAS und KAMAG und stehen weltweit für Spitzentechnologie und besondere Produktqualität. Zuverlässigkeit im täglichen Einsatz, hohe Belastbarkeit und eine lange Lebensdauer machen die Fahrzeuge zum wichtigen Bestandteil von modernen Logistikabläufen. Die Geschichte der Fahrzeugtechnik für Schwertransportfahrzeuge ist eng mit den Namen SCHEUERLE, NICOLAS und KAMAG verbunden. Die Unternehmen verknüpfen Tradition und Innovation und gehören zur Firmengruppe des Heilbronner Multiunternehmers Otto Rettenmaier. Die TII Gruppe – Transporter Industry International ist Weltmarktführer in der Entwicklung und Herstellung von Schwerlastfahrzeugen. Quelle: KAMAG Transporttechnik GmbH & Co. KG |
