Lean-Lifte optimieren das Teilemanagement

HLF Heiss, der Spezialist für Lager- und Fördertechnik im Burgenland, optimierte die Kleinteilelagerung von Magna Steyr in Graz durch den Einsatz von 6 Lean-Liften.

Der neue Peugeot RCZ


6 Lean-Lifte mit 570 m2Lagerfläche zur Kleinteilelagerung.


In jedem Gerät befinden sich 70 Tablare (Lagerebenen). Pro Tablar sind 16 Lagerplätze vordefiniert.


Die Lagerverwaltung der Lean-Lifte ist mit dem SAM-System verbunden.

Magna Steyr
Magna Steyr ist der weltweit führende, markenunabhängige Entwicklungs- und Fertigungs-Partner der Automobilhersteller. Das Leistungsspektrum umfasst Engineering-Dienstleistungen bis hin zur Gesamtfahrzeugentwicklung, flexible Lösungen von Nischen- bis Volumenfertigung, innovative Tanksysteme und Dachsysteme.

Magna Steyr in Graz ist auf die Fertigung von Gesamtfahrzeugen spezialisiert. Derzeit werden an diesem Produktionsstandort, mit einer Gesamtfläche von 800.000 m2, die Automarken Peugeot RCZ, MINI Countryman, Aston Martin Rapide, Mercedes-Benz G-Klasse und Mercerdes-Benz SLS AMG hergestellt.

In dem Bereich, wo die Lean Lifte eingesetzt werden, läuft der Peugeot RCZ vom Band. Da für die Produktion immer zu wenig Platz vorhanden ist, war es naheliegend, die Lagerfläche zu reduzieren. Es stellte sich die Frage – wie ist das effizient und kostengünstig möglich? Ein automatisches Kleinteilelager kam auf Grund der Platzverhältnisse und der hohen Investitionskosten nicht in Frage. HLF Heiss schlug die schnell realisierbare Lösung – Lean-Lifte anzuschaffen – vor. „HLF Heiss ist bereits seit Jahren unser kompetenter Ansprechpartner im Bereich Lagertechnik. Von HLF Heiss  bekommen wir alles aus einer Hand geliefert und schlüsselfertig montiert.“, so Herr Ing. Christian Wieland, Logistik-Planungsleiter der Business Unit FlexPlant (Produktion des RCZ).

Komplettes Kleinteilelager in 6 Lean-Liften
In den 6 Lean-Liften werden in erster Linie Schrauben gelagert. Teilweise werden sie auch zur Lagerung von kleinen Kunststoffteilen für die Endfertigung des Peugeot RCZ eingesetzt. Die Lean-Lifte haben eine Nutzbreite von 1640 mm und eine Nutztiefe von 825 mm. Die Gerätehöhe beträgt 9 m.

Bei einer durchschnittlichen Lagerguthöhe der original verpackten Schraubenkartons von 200 mm passen in 1 Gerät 70 Tablare (Lagerebenen). Pro Tablar sind 16 Lagerplätze vordefiniert, dies ergibt bei 6 Geräten eine Kapazität von 6720 Plätzen. Oder anders ausgedrückt 570 m2 Lagerfläche. Auf einem Lagerplatz kann z. B. ein Karton oder Behälter mit mehreren Schrauben stehen.

In den Liften werden die unterschiedlichen Artikel chaotisch gelagert. Chaotisches Lagersystem heißt, dass die Artikel immer am nächstbesten freien Platz eingelagert werden – ein und derselbe Artikel liegt in unterschiedlichen Liften. „Dies hat den Vorteil, dass bei Ausfall eines Liftes dennoch auf den benötigten Teil zugegriffen werden kann.“, erklärt Herr Ing. Gerald Prix, Spezialist von HLF Heiss.

Wie wird mit dem System gearbeitet?
Wenn ein Artikel an den Montageplätzen zur Neige geht (KANBAN Prinzip), wird dieser gescannt und über das SAM-System (Steyr Automotive Systeme), dem Warenwirtschaftsystem von Magna Steyr, automatisch ein Nachschubauftrag generiert.

Im SAM-System wird nur der gemeinsame Lagerort „Lean-Lifte“ geführt. Die genauen Lagerkoordinaten – wie Gerätenummer 1 bis 6, Tablarnummer 1 bis 70, Fachbreite 1 bis 4 und Fachtiefe 1 bis 4werden über die von HLF Heiss mitgelieferte Lagerverwaltungs- und Steuerungssoftware „ProLager“ direkt an den Geräten verwaltet. Die Software optimiert die abzuarbeitenden Stücklisten so, dass die Verfahrzeiten der einzelnen Lifte sowie die Wege für den Bediener so gering wie möglich gehalten werden. Der Auftrag muss vom Kommissionierer gestartet werden und der Lift beginnt automatisch mit der Auslagerung des ersten Artikels. Wird der Artikel aus dem Lift entnommen, beginnt dieser unmittelbar nach der Quittierung der entnommenen Menge mit der Auslagerung der nächsten Position. Um Fehlzugriffe zu verhindern, werden die ausgelagerten Artikel abgescannt. Mittels Logistikfahrzeugen werden die Teile „just in time“ an die Arbeitsplätze geliefert.

Konventionelles Lager vs. Lean-Lift
Früher wurden Schrauben und Kleinteile in herkömmlichen Regalen gelagert. Durch den Einsatz von Lean-Liften konnte die Grundfläche des Lagers um ein Vielfaches reduziert werden. Zuvor waren mehrere Mitarbeiter damit beschäftigt, die richtige Ware, zur rechten Zeit, an die Bedarfsstelle zu bringen. „Für diese Arbeiten werden heute nur noch zwei Mitarbeiter benötigt.“, so Wieland.
Als positive Nebeneffekte bietet der Lift eine staubgeschützte Lagerung sowie eine zugriffsichere Verwahrung der Kleinteile.

Alles aus einer Hand
HLF Heiss ist Ihr Ansprechpartner in allen Lager- und Logistikangelegenheiten.
Wollen auch Sie Ihr Lager effizienter gestalten oder erstmalig einrichten? Brauchen Sie Experten-Know-How beim Planen und Realisieren? Dann sind Sie bei uns genau richtig! Bei HLF Heiss bekommen Sie „Alles aus einer Hand“!

Nähere Informationen erhalten Sie unter 02626 / 5870 oder office@heiss.at.
Unsere Fachberater freuen sich auf Ihren Anruf!


HLF HEISS Ges.m.b.H.

Viktor Kaplan Allee 1
A-7023 Pöttelsdorf
Tel.: +43 (0) 2626 / 5870
Fax: +43 (0) 2626 / 5875
Email: office@heiss.at
Webseite: www.heiss.at

Ähnliche Beiträge

Schreibe einen Kommentar