Logistics Service Award 2009 für karldischinger
Das 10. Logistics Forum Duisburg, Treffen der Logistikdienstleister aus Deutschland und dem benachbarten Ausland, wurde gestern abend in der Mercatorhalle von Dr. Hugo Fiege, dem Vorsitzenden des Beirats der BVL, der Ministerin für Wirtschaft, Mittelstand und Energie des Landes NRW, Christa Thoben, und Adolf Sauerland, Oberbürgermeister der Stadt Duisburg, eröffnet. Rund 600 Teilnehmer tauschen sich in diesem Jahr in Duisburg aus; 45 Aussteller nutzen das Forum, um mit den Besuchern ins Gespräch zu kommen. Im Rahmen der Auftaktveranstaltung verlieh die Bundesvereinigung Logistik (BVL) den Logistics Service Award. Die Auszeichnung der BVL für herausragende und innovative Logistikdienstleistungen, geht in diesem Jahr an die Fachspedition karldischinger logistikdienstleister GmbH & Co. KG in Ehrenkirchen-Kirchhofen bei Freiburg. Das Unternehmen wird ausgezeichnet für das in der Praxis umgesetzte ‚kd-tri-deck-concept‘, ein zukunftsweisendes Trailerkonzept in der Automobillogistik. Das Konzept entstand in enger Zusammenarbeit mit dem Kunden Johnson Controls. Den Logistics Service Award nahm Geschäftsführer Karlhubert Dischinger entgegen. Laudator war der Juryvorsitzende Prof. Peter Klaus, Leiter des Fraunhofer ATL Nürnberg. Ausgangspunkt für das ausgezeichnete Projekt war es, eine optimierte, ökonomisch wie ökologisch nachhaltige Lösung für die Outbound-Logistik von Johnson Controls zu entwickeln. Konkret geht es dabei um den Transport von bei Johnson Controls gefertigten Fahrzeugsitzen vom Werk zu seinem Kunden, einem Automobilhersteller. Das Ergebnis dieser Zusammenarbeit ist der innovative kd-tri-deck Auflieger, welcher es möglich macht, 66 Gebinde auf drei Ebenen zu transportieren. Verglichen mit den bislang für den Transport eingesetzten Aufliegern mit einer Kapazität von 48 Gebinden auf zwei Ebenen wird der nutzbare Frachtraum mit dem kd-tri-deck-concept um knapp 40 Prozent gesteigert. Derzeit sind drei dieser speziell ausgestatteten Auflieger im Einsatz. Mithilfe einer integrierten Fördertechnik erfolgen sowohl deren Be- als auch die Entladung vollautomatisch. Eine Besonderheit der maßgeschneiderten Lösung ist es, dass am Start- und am Zielort jeweils nur eine mit der Fördertechnik des Aufliegers kompatible Rampe vorhanden ist. Dies erfordert maximale Zuverlässigkeit und Planbarkeit. Karldischinger stellt dies durch ein Drei-Phasen-Sicherheitskonzept und ein Zwölf-Punkte-Notfallkonzept sicher. Die ökonomischen und ökologischen Ergebnisse: Die Kapazitätssteigerung des Aufliegers um rund 40 Prozent senkt die Zahl der Transporte bei gleicher Stückzahl der Sitze von 9.743 auf 7.068, d. h. um knapp 30 Prozent im Jahr. Dabei werden 203.268 Fahrkilometer vermieden. Die wesentlichen Kriterien für die Beurteilung der eingereichten Projekte durch die Jury sind: „Das Projekt demonstriert, wie ein mittelständischer Dienstleister mit einem Kunden, der zur Liga der Großunternehmen gehört, auf gleicher Augenhöhe erfolgreich zusammenarbeiten kann, wie dabei die Kreativität und das Know-how des Dienstleisters pro-aktiv eingebracht wurde und damit für beide Partner sichtbare, messbare Erfolge entstanden sind“, so Prof. Peter Klaus in seiner Laudatio. Er unterstrich insbesondere die erzielten Kosteneinsparungen, die Umweltentlastung und nicht zuletzt eine Festigung der Zusammenarbeit. „Das nenne ich eine erfolgreiche „Win-Win“ Partnerschaft!“, so Klaus. Das mittelständische Familienunternehmen karldischinger wurde 1879 als Fuhrbetrieb gegründet. 1924 setzte das Unternehmen den ersten Lkw ein. 1975 begann die Umstrukturierung des Unternehmens zur regionalen Fachspedition. Seitdem wurde das Dienstleistungsspektrum Schritt für Schritt erweitert. Ein wesentlicher Schwerpunkt ist die Automobillogistik. Karldischinger hat heute 450 Mitarbeiter und bildet 50 junge Menschen in logistischen Berufen aus. Quelle: MyLogistics |