„Materialfluss optimieren.“

Unter diesem Motto präsentiert sich der Bielefelder Transportgeräte-spezialist auf der LogiMAT in Stuttgart vom 19. – 21. Februar 2013. In Halle 6 / Stand 301 zeigt der ostwestfälische Hersteller daher mottogerecht als Messehighlight seine routenzugfähigen Transportwagen. 
 
Die jahrzehntelange Erfahrung in der Entwicklung und Herstellung von Transportwagen nutzend, hat BRAUCKE ein Modul entwickelt, das Standard-Transportwagen routenzugfähig macht. Der Vorteil für den Nutzer: es ist keine aufwändige, komplexe Gesamtlösung erforderlich. Ein geeignetes  Zugfahrzeug ist ausreichend, um sehr variable Routenzüge zusammenzustellen.
 
Das System – so einfach wie überzeugend:
Schiebegriff-, Etagen-, Kastenwagen, weitere Wagenmodelle und Paletten-Fahrgestelle mit Ladeflächenmaß 1,20 x 0,80 m werden durch eine Spezialdeichsel, ein am rhombischen Fahrsystem ausgelegtem 6-Rad-Fahrwerk und eine angeschweißte Kupplung routenzugfähig. Dieses System ist auch übertragbar auf  kundenspezifische Sondermodelle, ein besonderes Leistungsmerkmal des Bielefelder Herstellers. Routenzüge mit bis zu 5 Anhängern und einer max. Traglast von 3,0 t sind schnell und ohne zusätzlichen technischen Aufwand von einer Person zusammengestellt und wieder getrennt.
Die Deichsel-  und Fahrwerkskonstruktion gewährleistet dabei nicht nur absolute Spurtreue im Fahrbetrieb, sondern sie punktet auch durch den geringen Platzbedarf. Für einen Komplettzug mit 5 Anhängern ist ein Wendekreis von nur 7,2 m ausreichend, als Arbeitsgangbreite im Normalfahrbetrieb reichen 2 Meter. Alle routenzugfähigen Modelle sind natürlich auch als „normale“ Transportgeräte im täglichen Betriebsablauf verwendbar.
 
Abgerundet wird der Messeauftritt durch ein Angebotsquerschnitt aus dem großen BRAUCKE Transportgeräte-Programm. Entscheider aus Industrie, Handwerks-, Handels- und Dienstleistungs-unternehmen finden hier nicht nur funktionelle Transportkarren und -wagen, Hebe- und Hubgeräte, sondern auch fachkundige Beratung für die Entwicklung und Fertigung von Sonderlösungen nach spezifischen Anforderungen der eigenen Intralogistik.