NYK Line erhöht Maximallängen für RoRo-Verschiffungen
Innovatives Verladesystem eröffnet der Reederei NYK Line neue Optionen im weltweiten RoRo-Verkehr Bei der weltweit tätigen Reedereigruppe NYK Line hat eine neue Technik für die Verschiffung von RoRo-Sendungen und Projektladungen die Nagelprobe bestanden. Das Verladesystem ermöglichte der NYK Line (Deutschland) GmbH die Verschiffung von vier fast 50 Meter langen und jeweils bis 800 cbm großen Gussformen zur Herstellung von Rotorblättern für Windkraftanlagen. Die Module sind für den Löschhafen Xingang (China) vorgesehen. Sie wurden in Bremerhaven in enger Zusammenarbeit mit den Atlantik Hafenbetrieben (AHB), BaltShip A/S und der BLG AutoTerminal an Bord des RoRo-Schiffes M/V „Garnet Leader“ geladen. Die neue Technik gründet auf einer Entwicklung der Firma AHB. Sie beruht auf der Verwendung von zwei Rolltrailern pro Ladungsteil und bestand intensive Prüfungen durch die nautischen Zentralen der NYK Line in London und Tokio sowie am Terminal der BLG-Gruppe. Das System eignet sich für Einsätze im weltweiten RoRo-Netzwerk der NYK Line. Quelle: Österreichische Verkehrszeitung |
