NYK: Seit zehn Jahren ISO 14001-zertifiziert
2002 war NYK LINE Deutschland eine der ersten Gesellschaften innerhalb der NYK Group, die nach der Norm ISO 14001 zertifiziert wurde. Zehn Jahre später umfasst die Zertifizierung be-reits 49 Gesellschaften mit 122 Standorten und damit alle sechs Regionen (Nord- und Süd-Amerika, Europa, Ostasien, Südliches Asien und Ozeanien) der NYK Group. Dieses Jahr wird das Unternehmen weitere Gesellschaften in Chile, China und Japan zertifizieren lassen.
Die NYK Group hat ehrgeizige Ziele für einen nachhaltigen Umgang mit Ressourcen. Sicherheit und der Erhalt der Umwelt sowie der Einsatz neuer Technologien, die die Effizienz der Schiffe erhöhen, wie bei-spielsweise Solarantrieb, Ballastwassersysteme und die Reduktion der CO2-Emissionen haben dabei höchste Priorität. Dies dokumentiert der kürzlich veröffentlichte Corporate Social Responsibility-Report (CSR) 2012 der weltweit tätigen Unternehmensgruppe. Der englischsprachige Bericht kann über NYK bezogen werden und ist unter www.nyk.com/english/csr/report/ im Internet verfügbar.
NYK-Kunden können seit Oktober 2011 mit Hilfe eines CO2-E-Kalkulators die durch See- und Luftfracht-transporte verursachten Kohlenstoffdioxid-Emissionen berechnen. Als erste japanische Reederei hat sich NYK das Tool durch Lloyd’s Register Quality Assurance Japan zertifizieren lassen. Der Klimarechner kann im Internet unter www.nykgroup-e-calculator.com/ aufgerufen werden.
Das Potenzial der Sonne als alternative Energiequelle für den Schiffsantrieb wird auf dem RoRo-Schiff Auriga Leader erforscht. Das Schiff erzeugt mit 328 Sonnenkollektoren 40 Kilowatt Strom. Hochleistungs-Nickel-Hybrid-Batterien stabilisieren die Stromversorgung.
Zudem setzt NYK innovative Technologien, wie beispielsweise die sogenannte Air Lubrication Technology (Luft-Schmierfilm-Technik) ein, um den Gesamtstrombedarf zu reduzieren. Von Kompressoren erzeugte Luftbläschen unter dem Schiffsrumpf dienen zur Luftschmierung und damit zur Verminderung des Unter-wasserwiderstands. Praktisch wird dies an den beiden NYK-Schwergutmodultransportschiffen Yamato und Yamatai erprobt, deren durchschnittliche CO2-Emissionen während einer Seepassage um sechs Prozent reduziert werden konnten.
Bis zum Jahr 2050 will der global tätige Transport- und Logistikdienstleister ein sogenanntes „zero-emissions ship“ entwickeln, dessen CO2-Emissionen nahe null liegen. Das geplante 8.000 TEU NYK Super Eco Ship 2030 soll rund 70 Prozent weniger CO2 als heutige Schiffe dieser Größenordnung emittieren.
Quelle: NYK LINE