Stückgutkooperation 24plus logistics network beschließt Erweiterungsbau am Zentralhub

24plus-Geschäftsführer Peter Baumann: „Das Wachstum unserer Kooperation erfordert neue Investitionen“ / Produktivbetrieb im Sommer 2008 geplant
 
Hauneck, 15.11.2007 Die Gesellschafterversammlung der Stückgutkooperation 24plus logistics network hat am 7. November 2007 eine Erweiterung des 1999 erbauten Zentralhubs im nordhessischen Hauneck beschlossen. Die Baumaßnahmen mit einem Investitionsvolumen von zwei Millionen Euro sollen im Frühjahr 2008 beginnen, der Produktivbetrieb ist für Juli 2008 projektiert. Die Erweiterung des Hubgebäudes war notwendig geworden, weil die Geschäfte und insbesondere die Europaverkehre der Kooperation derzeit überproportional wachsen. Weitere Europapartner stehen vor der Aufnahme in die Kooperation, und auch in Deutschland ist eine weitere Netzwerkverdichtung und damit der Beitritt neuer Partner geplant. Die Erweiterung der Anlage wird im laufenden Betrieb durchgeführt. Eine ausgeklügelte Baustellenlogistik sorgt auch während der Bauarbeiten für einen reibungslosen Betrieb des Zentralhubs.
 
Derzeit verfügt die 1999 gebaute Anlage über 75 Tore, eine Umschlagskapazität von 180 Tonnen in der Stunde und einen Umschlagbereich von 3.800 Quadratmetern. Mit dem Erweiterungsbau erhält die Anlage weitere 30 Tore, die Hallenfläche wächst um knapp die Hälfte, eine zweite vier-torige Entladezone kommt hinzu. „Durch die Erweiterung des Zentralhubs bekommen wir den benötigten Platz im Umschlag, um weiter zu wachsen“, sagt 24plus-Geschäftsführer Peter Baumann. „Wir können weitere deutsche und europäische Partner an unser Stückgutnetz anbinden und so die Effektivität und Leistungsfähigkeit unseres Netzes steigern.“ Mit dem Neubau werden auch neue Arbeitsplätze am Standort Hauneck entstehen: Schon heute beschäftigt der Hubbetreiber im Um¬schlag rund 50 Arbeitskräfte, in der Systemzentrale managen derzeit elf Mitarbeiter die Systemabläufe und kontrollieren die Qualität.
 
24plus verfügt neben dem Zentralhub in Hauneck über zwei weitere Regionalhubs in Heilbronn und Hannover. Über diese Hubs werden rund 20 Prozent der Gesamtmenge der Kooperation in Deutschland gesteuert. Der Großteil der Sendungen im Netzwerk wird in Direktverkehren befördert. Die Europaverkehre sind ebenfalls über Hubs an das deutsche Netz angeschlossen: Die Kooperation nutzt den Standort Straßburg als Zugang zum Verkehrsnetzwerk von Alloin in Frankreich. Osteuropa erschließt sich 24plus über die Lagermax-Infrastruktur und nutzt dafür den Standort Salzburg. Skandinavien bedient die Kooperation über die neue Niederlassung des dänischen Partners Leman in Taulow. 

  
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