Tor-Restflächenabdeckungen sparen Energie und verhindern Zugluft

Die DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH baut im Werk Krefeld Schnelllauffalttore und Tor-Restflächenabdeckungen von EFAFLEX in hochmoderne Halle ein.

Wer das Gelände der Deutschen Bahn Fahrzeuginstandhaltung GmbH in Krefeld betritt, glaubt beim Anblick der modernen Anlagen kaum, dass das Werk bereits seit 122 Jahren besteht: Die Einhaltung höchster Qualitäts- und Sicherheitsstandards ist Bedingung für die tägliche Wartung von hochmodernen Nahverkehrs- und Hochgeschwindigkeitszügen. Modernste Technik und Infrastruktur sind ein Garant für die sehr hohen Standards. In einem Erweiterungsanbau an der ICE-Halle wurden deshalb unter anderem im vergangenen Jahr zwei Schnelllauffalttore EFA-SFT von EFAFLEX eingesetzt. Eines davon in Kombination mit einer Tor-Restflächenabdeckung TRFA.

„Diese Halle ist 250 Meter lang“, erklärt Johannes Eymael. Er ist Beauftragter für Qualitäts- und Umweltmanagement im Werk. „Der ICE 1 ist 400 Meter lang, passt also nicht in die Halle.“ Das bedeutet, dass das Hallentor geöffnet bleiben muss, wenn der Zug in der Halle steht. „Das Gleis 1 in der Halle dient in erster Linie als Prüfgleis für die elektrische Erstzuschaltung nach einer schweren Instandhaltung, die mit einer großen Inspektion gleichzusetzen ist“, verdeutlicht Johannes Eymael weiter. „Das Gleis im neuen Anbau wird aber auch genutzt, um Engpässe zu umgehen. Dafür müssen in der Halle kontinuierlich mindestens 18 Grad Celsius herrschen. Die brauchen wir für Klebearbeiten. Die Frontscheiben des ICE werden zum Beispiel geklebt.“

Bei geöffneten Hallentoren ließe sich diese Temperatur nicht halten. Längere Hallen zu bauen, wäre nicht wirtschaftlich und aus Platzgründen überhaupt nicht realisierbar. Aus diesem Grund hat der Torspezialist EFAFLEX eines der Schnelllauf-Falttore mit einer neu entwickelten Tor-Restflächenabdeckung vom Typ TRFA-ZW kombiniert. Die volltransparenten und motorisch entweder verschieb- oder faltbaren PVC-„Vorhänge“ sind exakt nach der Hüllkurve des Zugs zugeschnitten. Die Konturen passen sich so perfekt an, dass der Luftaustausch auf ein Minimum reduziert und gleichzeitig eine konstante Temperatur erreicht wird. Hierdurch reduziert sich auch der Primärenergiebedarf signifikant.

Die Einsparung von Energie steht für das Werk mit an vorderster Stelle. „Die Heizungs- und Lüftungssteuerung der ICE-Halle ist an das Rechenzentrum der Firma Meteo Viva gekoppelt, so dass die Halle stets nach den aktuellen Wetterinformationen temperiert wird“, erläutert Johannes Eymael. „Auf diese Weise sparen wir richtig viel Energie.“ Außerdem sorgen die klarsichtigen PVC-Materialien für erstklassige Sichtverhältnisse und besonders hohen Lichteinfall, sodass tagsüber künstliches Licht kaum zugeschaltet werden muss.

Die Schnelllauf-Falttore geben für die in die Halle einfahrenden Züge sofort die gesamte Durchfahrtshöhe frei. Falttore von EFAFLEX sind grundsätzlich selbsttragend konstruiert, sodass der Einbau einfach und kostengünstig erfolgen kann. Die Farbe der Tore kann dem jeweiligen Farbkonzept der Kunden gewählt und somit der Fassade oder der Tragkonstruktion angepasst werden. Die patentierte Modul-Bauweise sorgt nicht nur für einen problemlosen Einbau: Sämtliche Komponenten sind reparatur- und wartungsfreundlich Stück für Stück miteinander verschraubt. Festigkeit und Langlebigkeit sind von entscheidender Bedeutung. Daher werden alle Stahlteile grundverzinkt und entsprechend den Anforderungen zusätzlich beschichtet. Die Torflügel sind aus eloxierten, besonders verwindungssteifen Aluminiumprofilen hergestellt. So können die bewegten Massen niedrig gehalten werden und damit dauerhaft hohe Bewegungsgeschwindigkeiten realisiert werden. Für einfache Handhabung und leichte Bedienbarkeit sorgen Mikroprozessorsteuerungen.

Die DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH ist einer der leistungsfähigsten Instandhaltungs-Dienstleister für Schienenfahrzeuge in Europa. In dreizehn Werken und weiteren Werkstätten bietet das Unternehmen optimale Instandhaltungslösungen im Schienenfahrzeugbereich.

Kompetenz und breites Fachwissen sind in den Werken zusammengeführt und werden ebenso von Partnern und Lieferanten erwartet: Problemlose Montagephasen, teilweise im laufenden Betrieb, schnelle termingerechte Lieferung sowie ein Kundendienstservice innerhalb von 24 Stunden sind nur einige der Voraussetzungen für eine erfolgreiche Zusammenarbeit. Der Torspezialist EFAFLEX erfüllt diese Bedingungen seit vielen Jahren innerhalb eines Rahmenvertrags, der die Zusammenarbeit erleichtert.

Quelle: EFAFLEX