WinSped: Neue Optionen für Anwender
Pünktlich zur LogiMAT 2012 stellt die LIS Logistische Informationssysteme AG neue Funktionen ihrer Transportmanagement-Software WinSped vor. An Stand 661 in Halle 7 präsentiert das Grevener Unternehmen vom 13. bis 15. März in Stuttgart neue Anwendungsmöglichkeiten für Disposition und Verwaltung der Stammdaten. Optimiert wurde beispielsweise die Kartenfunktion in der Disposition. Touren können sowohl in der Karte als auch in Tabellenform geplant und per Drag&Drop umdisponiert oder ergänzt werden. Zudem steht eine neue Lasso-Funktion zur Verfügung. Mit dieser sammelt der Disponent unterschiedliche Be- und Entladestellen auf einer Karte, um diese dann im Fenster „selektierte Sendungen“ weiter zu bearbeiten und zu einer Tour zusammenzustellen. „Generell analysieren wir Arbeitsabläufe sowie Funktionen von WinSped und erörtern, an welcher Stelle wir unsere Software noch praxisnaher gestalten können“, äußert LIS-Vorstandsmitglied Volker Lückemeier. „Sobald wir Optimierungspotenziale erkennen, versuchen wir diese umzusetzen. Die LogiMAT ist hierfür natürlich ein gegebener Anlass, Neuerungen zu präsentieren und diese einem fachkundigen Publikum aufzuzeigen.“
Darüber hinaus informiert die LIS AG über sämtliche modulare Funktionsbausteine ihrer ganzheitlichen Lösung WinSped. Hierzu zählt beispielsweise die WinSped Applikation zur mobilen Statuserfassung und Einbindung der Subunternehmer in das Telematikkonzept. Lauffähig auf jedem gängigen Android-Smartphone, übermittelt die App alle wichtigen Informationen eines Transportauftrags wie beispielsweise Annahme oder Beendigung der Ladung.
Als weiteres Schwerpunktthema stellt das Grevener Unternehmen ihr Zeitfenstermanagement vor. Neben einer Verringerung von Stand- und Wartezeiten optimiert das Modul Be- und Entladeprozesse und sorgt so für eine gleichmäßige Auslastung der Rampen. Über eine webbasierte Plattform buchen Frachtführer Zeitfenster selbstständig. Eine integrierte Kalenderfunktion zeigt verfügbare sowie bereits gebuchte Ladezeitintervalle einzelner Tore und Rampen an. Nutzer legen dabei individuelle und tagesbezogene Slots für jede einzelne Verladeeinrichtung fest. Die Taktung einzelner Ladezeiten lassen sich ebenfalls individuell definieren.