Bahnbrechendes Klammer-FTF verlässt Egemin Werkstatt
Das erste von insgesamt drei großen fahrerlosen Transportfahrzeugen mit Klammervorrichtung konnte nach einem erfolgreichen Factory Acceptance Test an den Kunden ausgeliefert werden. Es handelt sich um das größte Klammerfahrzeug, das bisher produziert wurde. Die fahrerlosen Transportfahrzeuge werden an einen Papierfabrikanten in Großbritannien geliefert und wo sie zum Stapeln und Drehen und Kippen von großen Papierrollen von bis zu 3 Metern Höhe und 2,5 Metern Durchmesser eingesetzt werden. Die lasernavigierten Fahrzeuge sind mit großen, weichen Gummireifen ausgestattet, wodurch sie völlig unabhängig von den Bodenbeschaffenheiten operieren können – bahnbrechend in der Welt der fahrerlosen Transportsysteme. Das erste FTF wurde bereits Ende letzten Jahres an den Kunden ausgeliefert.
Verwaltung aller Transporte zwischen Lager und Produktion
Das fahrerlose Transportsystem wird sämtliche Papierrollentransporte zwischen den Papiermaschinen, dem Rollenlager und den Produktionsmaschinen übernehmen. Sobald eine Papierrolle zum Abholen an den Papiermaschinen bereit steht, sendet die FTS Software E’tricc® einen Transportauftrag an das Fahrzeug, welches sie dann ins Rollenlager bringt. Dort werden die Rollen vertikal bis zu neun Meter hoch gestapelt. Wenn eine Rolle in der Produktion benötigt wird, wird ein FTF erneut ins Lager geschickt, um die Rolle – nun in horizontaler Position – zu der entsprechenden Produktionsmaschine zu liefern.
Volle Lagerverwaltung der Papierrollen
Das fahrerlose Transportsystem wird mit Egemins Lagerverwaltungssoftware E’wms® ausgestattet, welche sämtliche Lager- und Transportprozesse der Papierrollen überwacht und verwaltet, Transportaufträge generiert, sämtliche ein- und ausgehende Papierrollen sowie den Qualitätsstatus verwaltet. Außerdem wird Egemin die E’wms® Software über eine Schnittstelle mit dem SAP System des Kunden verbinden, um Informationen über den Lagerbestand und den Papierrollenverbrauch auszutauschen.
Weiche Gummireifen für alle Bodenbeschaffenheiten
Bei Standard-Anwendungen von FTS müssen bestimmte Bodenbeschaffenheiten erfüllt sein, um einen reibungslosen Betrieb zu garantieren. Doch dank der Verwendung großer, weicher Gummireifen, war Egemin Automation nicht an spezielle Bodenverhältnisse gebunden. Dadurch musste der Kunde keine Änderungen an seinem vorhandenen Boden vornehmen, was wiederum zu erheblichen Zeit- und Kostenersparnissen führte. Die Fahrzeuge werden durch eine einzigartige Kombination verschiedener Navigationssysteme navigiert, die sowohl die Position des FTF im Raum erkennt als auch den Raum selbst scannt, wodurch eine sehr genaue Lastenpositionierung bei der Stapelung der Rollen ermöglicht wird.
Quelle: Egemin GmbH
