BTK testet neue Technologien
Nach einem positiven Praxistest mit sechs Fahrern führt die BTK Befrachtungs- und Transportkontor GmbH seit September letzten Jahres die Adaptive Cruise Control Technology (ACC) ein. Für weitere neue Technologien im Fuhrpark testeten die Fahrer eine erdgasbetriebene Sattelzugmaschine.
Mit der Sicherheitsverordnung 661/2009/EC verpflichtet die EU-Kommission Transportunternehmer unter anderem zu fortschrittlichen Notbremssystemen. Nach dem positiven Urteil der Testfahrer führt die BTK einen Abstandsregeltempomat mit Notbremssystem in der gesamten Flotte ein. Mit fünf neuen Zugmaschinen pro Monat entspricht bereits heute ein Viertel und bis Mitte 2014 die gesamte Flotte von 150 Fahrzeugen dem ab November 2015 bei Neuzulassungen zwingend vorgeschriebenen Standard.
Für höhere Kraftstoffeffizienz bei einer Fahrleistung von 110.000 Kilometern pro Woche hat die BTK mit der Demontage von Sonnenblenden und umweltfreundlichen Michelin X Energy Savergreen-Reifen den durchschnittlichen Dieselverbrauch bereits auf 29 Liter pro 100 Kilometer gesenkt. Als Alternative zum Diesel testete das Unternehmen eine erdgasbetriebene Sattelzugmaschine. Die Fahrer lehnten das Fahrzeug wegen zeitraubendem Tanken mit starren Schläuchen und der kurzen Reichweite von 300 Kilometern ab.
Quelle: BTK