CargoBeamer nimmt Kombinierten Güterverkehr in ganz Europa auf

Eine erfolgreich absolvierte Testfahrt von Leipzig nach Calais (Frankreich) markiert heute den Start des europaweiten Verkehrs für CargoBeamer. Die Testfahrt bildet den Abschluss einer Reihe von europäischen Testfahrten. Sie erbringt den Nachweis, dass CargoBeamer alle technischen und operativen Voraussetzungen für die Nutzung des europäischen Schienennetzes erfüllt. 
 
CargoBeamer ist ein revolutionäres System für den Kombinierten Verkehr, das Schienen- und Straßenverkehr verbindet. Es handelt sich um die einzige Technologie, die allen Sattelaufliegern ermöglicht, am Schienengüterverkehr teilzunehmen. Bisher war dies aufgrund von technischen Einschränkungen nur 15 Prozent des Straßengüterverkehrs möglich. Aufgrund seines voll automatisierten, parallelen und kosteneffizienten Umschlagsystems besitzt CargoBeamer so das Potential, den Güterverkehr zu revolutionieren. 
 
„Das Bundesministerium für Verkehr (BVMBS) prognostiziert bis zum Jahr 2025 ein Wachstum des europäischen Straßengüterverkehrs von 75 Prozent. Europa droht der Verkehrsinfarkt“ sagte Hans-Jürgen Weidemann, Vorstandsvorsitzender der CargoBeamer AG. „CargoBeamer kann dieser Entwicklung durch die effiziente und umweltfreundliche Verlagerung von Güterverkehr auf die Schiene erfolgreich entgegenwirken.“ 
 
CargoBeamer macht den Kombinierten Verkehr zudem höchst effizient: Die Sattelauflieger werden von den Zugmaschinen in den Waggonaufsatz gefahren und in einem normalen Absattelvorgang abgestellt, ohne auf den Zug warten zu müssen. Dank des parallelen und vollautomatischen Verladesystems der Waggons in den CargoBeamer-Terminals nimmt der gesamte Umschlagvorgang einschließlich der üblichen Abfertigungsprüfungen weniger als eine Stunde in Anspruch. Im Vergleich zum konventionellen Transport durch LKW reduziert CargoBeamer den Ausstoß von Emissionen um bis zu 70 Prozent sowie den Energieverbrauch um bis zu 60 Prozent.      
 
In Calais plant CargoBeamer den Bau eines CargoGate-Terminals auf dem Gelände des neuen Logistikzentrums Calais Premier. Die Investitionssumme beträgt rund 25 Mio. Euro. Mit ca. 3,2 Millionen LKWs, die Calais jährlich passieren, wird die französische Hafenstadt zukünftig im Routennetz von CargoBeamer als Tor nach Großbritannien eine Schlüsselrolle spielen. Von Calais aus zielt CargoBeamer auf zwei der europäischen Hauptrouten mit hohem Verkehrsaufkommen ab: Die Ost-West-Route nach Mittel-und Osteuropa über Deutschland und die Benelux-Länder sowie die Nord-Süd-Route nach Italien über die Schweiz, Deutschland und Frankreich. Das Terminal soll 2014 inbetrieb genommen werden und eine Umschlagskapazität von 800 Sattelaufliegern pro Tag besitzen. Neben Calais plant CargoBeamer weitere Umschlagsterminals in Hagen, Legnica (Polen) sowie Mockava (Litauen). 
 
"Wir sind besonders froh, heute den ersten CargoBeamer-Zug in Calais willkommen heißen zu können. Diese innovative Umschlagtechnologie ist eine technische Revolution, die den Schienenverkehr zu einer Schlüsseltechnologie im umweltfreundlichen Güterverkehr Europas macht“ sagte Natacha Bouchart, Präsidentin der Wirtschaftsförderungsgesellschaft, Senatorin sowie Bürgermeisterin von Calais. "Gleichzeitig sind wir stolz, dass CargoBeamer Calais für den Bau seines ersten Umschlagterminals in Frankreich gewählt hat. Das Terminal im multimodalen Logistikpark Calais Premier wird die Entwicklung von Calais als großes Logistikzentrum im Norden Europas weiter festigen”, fügte Natacha Bouchart hinzu.

Quelle: CargoBeamer