Cargolux erhält 30. fabrikneuen Jumbofrachter von Boeing

Cargolux hat die 12. von 14 bestellten werksneuen Frachtmaschinen vom Typ Boeing 747-8F erhalten. Damit wächst die Flotte der Airline auf insgesamt 23 Flugzeuge an, die sich aus 12 Boeing 747-8F und 11 Boeing 747-400F zusammensetzt. Die brandneue Maschine aus dem Boeing Werk in Seattle mit der Kennung LX-VCL landete am 6. März vollbeladen in Luxemburg und wurde mit einer Willkommensfeier begrüßt, bei der zahlreiche Gäste und Cargolux-Mitarbeiter anwesend waren.

Cargolux hat die neue Maschine „Joe Sutter – Vater der 747“ getauft und ehrt damit den Chefdesigner Sutter, der in den 1960er Jahren das 747-Programm maßgeblich mitgestaltete. Die Benennung war als Überraschung für die Ikone des Flugzeugbaus inszeniert. Sutter selbst erfuhr davon erst bei der Enthüllung des Flugzeuges während der Feierlichkeiten am 5. März bei Boeing auf dem Paine Field Airport.

Joe Sutter, geboren im Jahr 1921, kam 1940 zu Boeing und arbeitete zunächst im Werk 2. Parallel studierte er Luftfahrttechnik an der Universität von Washington. Später stieg er zum Manager des Design-Teams für die Boeing 747 unter der Leitung von Malcom T. Stamper auf. Er gilt als Kopf des 747-Projektes sowie genialer Geist und Schöpfer des ikonischen Jumbojet-Designs.

Sutter ist Träger des „International Air Cargo Association´s Hall of Fame Awards“ aus dem Jahre 2002. Nach seiner Pensionierung bei Boeing ist er heute als Berater für Technikvertrieb tätig. Seinen 90. Geburtstag feierte er im Jahr 2011 und hat sich seine Begeisterung für die Luftfahrtindustrie bis heute erhalten.

Die LX-VCL ist das 30. Frachtflugzeug, dass Cargolux neu von Boeing gekauft hat. Die erste Maschine war eine werksneue Boeing 747-200F, die die Airline bereits 1979 erwarb. In der Folge war Cargolux  Erstkunde der Typen 747-400F im Jahr 1993 und 747-8F in 2011. Neben den brandneu erworbenen 747-Frachtern setzte Cargolux zahlreiche weitere Maschinen ein, die von Vorbesitzern gekauft beziehungsweise von anderen Besitzern geleast wurden. Dazu zählen auch Passagiermaschinen sowie Kombi- und Nurfrachter-Varianten. Insgesamt waren für Cargolux bis heute 51 Flugzeuge der 747-Reihe im Einsatz.

„Wir haben unsere Geschäftsentwicklung eng an dem Jumbofrachter 747 ausgerichtet. Deswegen wollen wir im Zuge der 30. Lieferung von Boeing mit Joe Sutter den Menschen hinter diesem großartigen Flugzeugstyp ehren“, sagt Dirk Reich, Präsident und CEO von Cargolux.

An Bord des Auslieferungsfluges der LX-VCL befanden sich 92 Rohrleitungen des Herstellers Fibrex Corporation für eine Chlorfabrik in Saudi Arabien. Hierfür wurde das komplette Hauptdeck des Flugzeuges genutzt. Organisiert wurde die Verladung durch Panalpina.

Quelle: Cargolux