Daimler erhält Großauftrag aus Brasilien

Mercedes-Benz do Brasil vermeldet weiterhin eine positive Auftragslage für schwere und mittelschwere Lkw. Mit einem Großauftrag von 115 Mercedes-Benz Lkw stockt der Kunde Camargo Corrêa, einer der größten Baukonzerne Brasiliens, seine Flotte mit dem breitgefächerten Produktportfolio von u.a. mittelschweren Atego, schweren Axor und Actros auf.

Im Rahmen des Konjunkturprogramms PAC ("Programa de Aceleração do Crescimento") arbeitet Camargo Corrêa aktuell an Infrastrukturprojekten zum Ausbau von Straßen und Schienen. Brasilien rüstet sich damit für die Fußball-Weltmeisterschaft 2014 und die Olympischen Sommerspiele 2016.

Hubertus Troska, Leiter Mercedes-Benz Lkw Europa und Lateinamerika: "Die Nachfrage nach unseren Nutzfahrzeugen in Lateinamerika entwickelt sich weiterhin auf einem historisch hohen Niveau. Wir können diese Nachfrage mit einem modernen Produktportfolio bei Lkw, Bussen und leichten Nutzfahrzeugen bedienen. Unsere Fahrzeuge sind mit der modernen BlueTec 5 Technologie ausgestattet und erfüllen die neue, mit Euro V vergleichbare Abgasnorm PROCONVE P-7, die ab Januar 2012 in Brasilien in Kraft treten wird."

Um seine Bauvorhaben und Infrastrukturprojekte nachhaltig und maßgeblich voranzutreiben, setzt der Kunde Camargo Corrêa auf das Lkw-Portfolio von Mercedes-Benz und erwirbt 60 schwere Actros 4844 8×4 und 9 schwere Axor 3344 6×4 – beide Modelle in der Kipperausführung für den Transport von Steinen und Erdreich, sowie 10 mittelschwere Atego 1725 4×4 und weitere 36 mittelschwere Frontlenker FPN-Modelle für den lateinamerikanischen Markt. Diese dienen als Baustellenfahrzeuge z.B. für Materialtransport und Instandsetzungsarbeiten.

Die erworbenen Mercedes-Benz Actros verfügen über Fleetboard, das innovative Flottenmanagementsystem von Mercedes-Benz. Mit Fleetboard können bis zu 10 Prozent Kraftstoff gesenkt werden. Das System analysiert das Fahrverhalten und empfiehlt Leistungsverbesserungen durch sparsames und vorausschauendes Fahren. "Neben den markentypischen Ausstattungsmerkmalen waren die leistungsfähigen Motoren, die robusten Komponenten sowie die hohe Ladekapazität der Mercedes-Benz Nutzfahrzeuge ausschlaggebend für unsere Kaufentscheidung", so Carlos Maximiliano de Souza, Camargo Corrêa Einkaufsleiter. "Ein großer Baukonzern wie Camargo Corrêa kauft nicht einfach einen Lkw, sondern sucht eine Komplettlösung und eine Partnerschaft über den Produktlebenszyklus hinweg."

Mercedes-Benz do Brasil ist der größte Nfz-Hersteller Lateinamerikas. In São Bernardo do Campo betreibt die Daimler AG das größte Werk außerhalb Deutschlands und das einzige, in dem an einem Standort Lkw, Busfahrgestelle und Aggregate wie Motoren, Getriebe und Achsen sowie Lkw-Fahrerhäuser produziert werden. Ein weiterer Standort ist in Juiz de Fora, der ebenfalls Bestandteil des weltweiten Nutzfahrzeug-Produktionsverbunds von Mercedes-Benz ist. Ab 2012 werden dort der Mercedes-Benz Actros und der Leicht-Lkw Accelo für den lateinamerikanischen Markt produziert, um zukünftiges Wachstumspotenzial voll ausschöpfen zu können.

Quelle: MyLogistics
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