DFDS schließt Frachtterminal in Esbjerg in Dänemark
DFDS betreibt einen großen und historisch wichtigen Güterfährdienst in Esbjerg. Auf der Strecke wird ein sehr großer Teil der dänischen Exporte nach England geführt. Das Geschäft in Esbjerg hat sich jedoch im Laufe der Jahre verändert, und DFDS muss daher den Betrieb kontinuierlich anpassen.
Mit weniger, dafür größeren Schiffen, dem Ende des Passagierverkehrs und mehr standardisierten Ladungen ist das Frachtterminal von DFDS in Esbjerg nicht mehr wettbewerbsfähig. Es ist wirtschaftlich nicht sinnvoll ein Terminal mit nur einem Schiffsanlauf pro Tag zu betreiben das einheitliche Anhänger ladet und entladet.
„Die kritische Masse fehlt einfach. Das Terminal ist deutlich größer als wir es benötigen, und es ist auch nicht möglich, die Arbeitskräfte effizient zu nutzen, wenn das Be- und Entladen nur etwa vier Stunden pro Tag dauert. Es wird auch nicht möglich sein, eine angemessene Rendite für notwendige Investitionen in die Modernisierung des Terminals und der Ausrüstung zu erzielen“, so Lars Hoffmann, Frachtdirektor in Dänemark.
„Unser Hauptgeschäft in Esbjerg ist die England-Route. Deshalb möchten wir die Terminal-Services vom neuen Blue Water Shipping-Terminal ankaufen, das brandneue Ausstattung, Rampen und Anlagen bietet, die den Weg für effizientes Be- und Entladen ebnen. Gleichzeitig hat es einen besseren Standort als das DFDS-Terminal, so dass unsere Kunden in jeder Richtung 8-15 Minuten Fahrzeit sparen können“, berichtet das Unternehmen. Der erste Anlauf am neuen Terminal ist für den 22. Dezember 2017 geplant.
