Europa Worldwide: EUR 2.3 Mio.-Ausbau für 1Hub
Drei Jahre nach der Eröffnung hat die Europa Worldwide Group an ihrem 1Hub in Dartford 2 Mio. GBP (2,3 Mio. EUR) in ein Umbauprogramm investiert. Der Umbau ist Teil der Vorbereitung für den Brexit. Die Entwicklung war bereits Teil der langfristigen Strategie des führenden Logistikdienstleisters, den Standort zu erweitern, da das Unternehmen Wachstum verzeichnete.
30 Mio. GBP (35 Mio. EUR) für das Europa 1Hub ist die größte Einzelinvestition des Unternehmens in seiner Geschichte. Dort wird der europäische Straßengüterverkehr zentralisiert und somit entsteht der größte Knoten für Sammelgut in Großbritannien. Das Gebäude ist in zwei Bereiche aufgeteilt: Es bietet Lagerhaltung für Dritte und Transitdienstleistungen in Europa.
Mit der neuen Investition wird die 26.368 m² große Anlage weiterentwickelt. Dies beinhaltet eine stufenweise Erweiterung des Regallagers und eine Erweiterung der Transitzone. Durch die Erweiterung entstehen 75 Prozent mehr Kapazität im Transitregallager.
Dan Cook, Operations Director für Europa, dazu: „Die Strategie zur Kapazitätserweiterung in unserer 1Hub-Anlage wird mehr Platz für Fracht schaffen, die durch den Zollprozess gebremst werden kann. Es wird auch Sicherheit vor Blockaden der Fracht nach dem Brexit bieten. Es ist nur eine der vielen Möglichkeiten, wodurch wir uns auf alle möglichen Ergebnisse vorbereiten.“
Durch die Erhöhung des kurzfristigen Kapazitätsbedarfs wird das Regallager am Standort sowohl in der Fläche als auch in die Höhe erweitert. Dies schafft zusätzlichen Platz für europäische Straßenverkehrskunden. Seit seiner Eröffnung hat sich am 1Hub die Anzahl der europäischen Sendungen um 64 Prozent von 22.000 auf 36.000 pro Monat erhöht. Zu den weiteren Vorteilen zählen: Erhöhung der Anzahl der Schiebetüren mit Überdachung, Ladedocks, Steigerung der Geschwindigkeit und Effizienz im gesamten Unternehmen.
Bei seiner Eröffnung zentralisierte das Europa 1Hub den europäischen Straßengüterverkehr des Unternehmens mit einem Netzwerk von 13 regionalen Zweigstellen, die direkt in den Hub einführten. Die Anlage hat die Effizienz gesteigert, die Nutzlast erhöht, die Vertriebskosten in Übersee gesenkt und tägliche Dienste für ihre europäischen Partnerdepots bereitgestellt, um die Transitzeiten zu verkürzen und die Qualität zu verbessern.