GLS startet emissionsfreie Zustellung in Oldenburg

GLS beliefert jetzt die gesamte Oldenburger Innenstadt abgasfrei und leise – mit vier eBikes einer neuen Generation und einem Nissan eNV 200. Der Paketdienst arbeitet dabei eng mit seinem Transportpartner Citipost Nordwest zusammen.

Zum Zustellgebiet gehört auch die Fußgängerzone. Mit Transportern ist sie nur bis zehn Uhr befahrbar. Die nun eingesetzten Lastenräder dürfen dank Sondergenehmigung bis 13 Uhr passieren. Sie haben zudem eine höhere Akzeptanz bei Fußgängern, sind wendig und benötigen kaum Platz zum Parken. Die Zusteller liefern so umweltschonend, flexibel und effizient.

Umfassend konzipiert.
Ein neues City-Depot am Rand der Fußgängerzone ermöglicht kurze Anfahrtswege. Nach der Anlieferung aus dem GLS-Depot in Oldenburg-Tweelbäke werden die Pakete vor Ort auf Wechselboxen sortiert. Diese 1,7 Kubikmeter fassenden Behälter sind eine Besonderheit der „MovR“ genannten eBikes des Anbieters Rytle und erleichtern die Beladung. Sie lassen sich in einer Minute ab- und aufkurbeln, so dass Pakete nicht einzeln auf das stehende Rad umgeladen werden müssen. Zudem können die Boxen bestückt werden, auch während die Zustellfahrer unterwegs sind.

Die Lastenräder verfügen über eine maximale Zuladung von 180 Kilogramm. Während ihrer Tour laden die Zusteller mehrmals Wechselboxen nach. Die nominale Gesamtleistung des eBikes liegt bei 250 Watt, bei der Anfahrt unterstützen zwei Elektromotoren mit einem maximalen Drehmoment von jeweils 100 Newtonmeter. Ein Ersatzakku-System gewährleistet den reibungslosen Betrieb auf Strecken über 60 Kilometer.

Der eVan ermöglicht es, die Innenstadt auch außerhalb der Fußgängerzone emissionsfrei zu bedienen – mit einer Reichweite von 170 Kilometern und einer Nutzlast von bis zu 770 Kilogramm. Insgesamt ersetzen alle Elektrofahrzeuge, die für GLS in Oldenburg unterwegs sind, vier Diesel-Transporter.

Sicher versorgt.
Das nachhaltige Konzept ist gemeinsam mit dem Last-Mile-Unternehmen Citipost Nordwest entstanden. „Durch die enge Zusammenarbeit können wir unseren Service in der Oldenburger City sicherstellen, auch wenn es in Zukunft zu Fahrverboten kommt“, sagt Anne Putz, Head of Communication & Marketing bei GLS. Jan Fitzner, Geschäftsführer von Citipost Nordwest, fügt hinzu: „Unser Projekt trägt dazu bei, unsere Innenstädte lebenswert zu erhalten. Es zeigt, dass emissionsfreie City-Logistik technisch und ökonomisch funktioniert.“

Quelle: GLS, Bild: GLS