Hafen Antwerpen meldet Rekorde und das beste Halbjahr aller Zeiten

Nach einem Rekord der ersten drei Monate, konnte sich der Hafen auch über ein ausgezeichnetes zweites Quartal mit dem Mai als dem besten Monat überhaupt freuen. Im ersten Halbjahr beförderte der Hafen Antwerpen 118,65 Mio. Tonnen Fracht, was ein starker Anstieg von 6,5% gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres ist.

Haupttreiber ist nach wie vor die Containerfracht, die im Vergleich zum ersten Halbjahr 2017 um weitere 8,2% auf 66,3 Mio. Tonnen stark gestiegen ist. In TEU bedeutet dies einen Anstieg auf 5,57 Mio. TEU (plus 8,3%). Der Mai war ein absoluter Rekordmonat: Der Antwerpener Hafen bewältigte ein Spitzencontaineraufkommen von mehr als 1 Mio. TEU.

Auf sämtlichen Handelsrouten wurde sowohl auf der Import- als auch auf der Exportseite Wachstum verzeichnet. Trotz der geopolitischen Spannungen herrschte ein günstiges Wirtschaftsklima mit einem starken Wachstum bei Konsumgütern, Radfahrzeugen und Chemikalien. Der Handel mit Europa zeigte das stärkste Wachstum, mit einem Plus von 14,2%, auch dank der Tatsache, dass Antwerpen Umschlagsfracht zurückgewinnen konnte, die im vergangenen Jahr aufgrund eines vorübergehenden Mangels an Hafenarbeitern einen Rückgang zeigte. Der Handel mit Nordamerika stieg um 10,3%, obwohl das erste Quartal 2017 eher schwach war. Auf dem asiatischen Markt gab es ein Wachstum von 3%.

„Die starke Leistung des Antwerpener Hafens, unseres wichtigsten Wirtschaftsmotors, ist eine gute Nachricht für die belgische Wirtschaft im Allgemeinen“, erklärte Jacques Vandermeiren, CEO der Port Authority. „Die Wachstumszahlen bestätigen unsere Rolle als weltweit führender Anbieter und demonstrieren die anhaltende Attraktivität des Hafens. Sie bestätigen aber auch die bisherigen Prognosen, dass wir bald unsere maximale Containerkapazität erreichen werden. In der Vergangenheit haben wir die optimale Auslastung der Terminals unter den Schleusen deutlich übertroffen, was sich negativ auf den Wirkungsgrad auswirken kann. Wir werden daher weiterhin betonen, dass es wichtig ist, zusätzliche und wirtschaftlich nutzbare Containerkapazitäten unterhalb der Schleusen zu haben.“

Die Zahl der in Antwerpen transportierten Autos stieg um 1,4%. Zusammen mit der Zunahme der Nutzfahrzeuge um 6,5% resultierte daraus ein Zuwachs des Ro / Ro-Aufkommens um 5,2% auf fast 2,7 Mio. Tonnen.

Das konventionelle Stückgut kam zu Beginn des Jahres gut in Fahrt, ging dann aber als Folge der geringeren Eisen- und Stahlimporte zurück. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum sank das Gesamtaufkommen um 6,5% auf 5,05 Mio. Tonnen.

Der starke Rückgang der Eisen- und Stahleinfuhren um 8,5% im ersten Halbjahr 2018 ist hauptsächlich auf die Antidumpingmaßnahmen zurückzuführen, die die EU gegen chinesischen Stahl verhängt hat. Auch die Einfuhren von Stahl aus Indien lagen deutlich unter dem Niveau des Vorjahreszeitraums.

Dagegen zeigen die Stahlexporte mit einem Wachstum von 7,2% ein entgegengesetztes Bild. Im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2017 gab es einen starken Anstieg der Stahlexporte in die USA, um die amerikanischen Importzölle, die im Juni in Kraft traten, zu übertreffen.

In den vergangenen sechs Monaten wurden im Hafen Antwerpen insgesamt 7.210 Seeschiffe abgefertigt, ein Plus von 1% gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Die Bruttoraumzahl der im Hafen ankommenden Schiffe stieg um 0,3% auf 207.963.909 BRZ.

www.portofantwerp.com

 

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