Lehnkering baut Binnenschiffsflotte aus
| Lehnkering setzt die Modernisierung seiner Binnenschiffflotte fort. Das Unternehmen hat am 23. April 2010 die niederländische Werft TeamCo Shipyard BV mit dem Neubau eines weiteren modernen Gastankers beauftragt. Der beauftragte Neubau LRG GAS 88 wird das insgesamt 17. Schiff in der unternehmenseigenen Gastankschiffflotte sein. Das Schiff wurde bei der niederländischen Werft TeamCo Shipyard in Auftrag gegeben, die auch schon den Abbau (die Realisierung von Ein- und Aufbauten) der im Jahre 2009 in Dienst gestellten LRG GAS 87 ausgeführt hat. Die integrierten Gasdruckbehälter werden in Deutschland von der Firma Gronemeyer & Banck gefertigt. Angetrieben wird der Neubau von zwei modernen und 634 KW starken Maschinen mit geringem Treibstoffverbrauch. Der Gastanker mit einem maximalen Tiefgang von 2,80 Meter ist kanalgängig und damit auch auf Nebenwasserstraßen einsetzbar. Er kann für die komplette gasförmige Produktpalette von Lehnkering genutzt werden. Die Bauzeit wird sich auf rund 14 Monate ab Vertragsunterzeichnung belaufen. "Mit diesem Schiffsneubau investieren wir weiter in die Zukunftsfähigkeit unserer Flotte. Der neue Gastanker ist Teil unseres laufenden Programms zur Verjüngung der Flotte, denn wir vertrauen darauf, dass der Markt in den nächsten Jahren weiter wachsen wird", so Cees van Gent, CEO von Lehnkering. Unterstrichen wird diese Aussage von van Gent dadurch, dass das Unternehmen bereits jetzt ein weiteres Schiff (die LRG GAS 89) bei der niederländischen Werft optioniert hat. Der Lehnkering Unternehmensbereich Shipping Logistics & Services will sich insgesamt mit seinen strategischen Geschäftseinheiten Trockenschifffahrt (Dry Cargo Shipping) und Tankschifffahrt (Gas Shipping und Liquid Cargo Shipping) sowie aufgrund seiner Flottenstruktur aus eigenen und gecharterten Schiffen zukünftig noch stärker als Universalreederei positionieren. Quelle: MyLogistics |